湖北秭归：391条代表建议 助推公路交通大发展

　近日，笔者从湖北省秭归县获得喜讯：由于近些年全县路网建设步伐的加快，促进了全县综合经济实力的增强、对外开放水平的提升、城镇服务功能的配套、农村人居环境的改善。 
　　据悉，秭归县地处鄂西山区，山高坡陡，公路交通一直是秭归县近40万百姓最关心的一大问题。自2001年起，县级人大代表开始对全县公路交通问题特别关注，并多年如一日坚持为百姓鼓与呼，先后提出有关公路建设、交通运输、安全保障以及公路交通管理等方面的建议和意见多达391条。县人民政府及其交通主管部门十分重视代表们提出的这些建议和意见，坚持“四个着力”，抢抓机遇、克难攻坚，收到了令广大百姓和人大代表满意的效果。 
　　着力加快路网建设速度——面对人民群众出行难的问题，县人民政府及其交通主管部门以发展为已任，艰苦奋斗，全力推进路网建设，修筑了一条条致富路，架起了一座座致富桥，从根本上改变了公路交通落后的局面。目前全县通车里程数为2261.966公里，实现了乡镇、村全部通车的目标。为保持交通的可持续发展，抓当前，谋长远，多次赴北京、省积极争取香溪长江大桥项目，有望纳入国家规划；沪蓉高速秭归段连接线已纳入鄂西生态旅游圈项目库；宜巴路郭家坝隧道已获批，库区支流航道整治项目已经开工建设。这些项目的实施，将会进一步优化全县水陆交通网络，更好地服务山村人民。 
　　着力增强交通运输能力——为全面提升这种落后的运输能力，县人民政府及其交通主管部门提出“公路上高速、港航成网络、客车通乡村、管理上台阶”的工作目标，着眼全局，开通所有乡镇的班线客车和县城出租车，适时开通跨县和跨省客车。目前陆上客运公司发展到6家，共有客车430辆6282座；有班线客车154辆4152座，出租客车213辆1422座，旅游客车9辆318座，年转运旅客达677万人次，客运周转量达18652.90万人公里。运输业快速发展，客货运输车辆如雨后春笋遍布全县各地，人民群众享受了“出门就走柏油路，抬脚就上空调车”的交通运输保障和服务。 
　　着力完善安全保障设施——近几年，县人民政府及其交通主管部门一方面加强安保工程建设，仅2008年在宜巴公路就投资304万元，完成安保工程40公里，设置波形梁钢护栏15公里，混凝土防撞墙2公里，增设广角镜4块，标志牌16块，隧道反光钉1100个……。今年又投资300万元实施安保工程20公里。另一方面加大公路养护力度，适时组织公路大中修，经过多年的奋斗，秭归交通面貌发生了翻天覆地的变化，全县等级公路增加到2003公里，农村公路都达到了四级水平，高级、次高级路面由50公里增加到750公里。实现了“路面平、晴雨通、行车畅”的工作目标，大大提升了交通运输安全。 
　　着力提高综合管理水平——为提高交通发展的质量，县人民政府及其交通主管部门致力于“六个转向”即：路网建设由“数量扩张型”转向“质量效益型”；交通发展由“资源消耗型、依赖型”转向“资源节约型、环境友好型”；交通管理思维由“立足本部门”转向“立足大交通”；交通建设筹融资由“政府投资”转向“多元投资”；交通建设管理由以“指挥部为主”转向“项目业主代建制”；交通行业管理由“方便管理部门”转向“服务社会公众”。从而，使交通各项工作步入了良性循环的轨道。