世界上海拔最高的物流中心即将在西藏那曲建成

6月16日消息：世界上海拔最高的现代化物流中心——西藏那曲物流中心，按照计划在6月30就将竣工。不久前，记者特意赶到那曲，走进了这个将为整个西藏带来快速发展的高原工程。 

　　那曲地区是青藏高原的核心地带，平均海拔4500米以上。那曲县所处的地方，是青藏铁路和青藏公路的必经之路。那曲物流中心就位于县城以南5公里处，以青藏铁路那曲车站为中心，长约7公里，宽约1.5公里，占地530多公顷。整个物流中心工程计划总投资14亿多元人民币于2007年9月开工，按功能，物流中心将建成散堆装物流区、综合物流区和生产加工区。 

　　虽然现在北京早已经进入夏季，然而在那曲的建设工地，记者看到施工队员还穿着冬季服装。藏北高原，气候一日三变，阴晴不定。2008年开春以来，更是遭遇了五十年不遇的雨雪天气。严酷的气候，给施工带来了重重困难。那曲物流中心副指挥长杨艳广说：由于那曲地区特殊的气候条件，每年的有效施工时间也就是半年左右，短短的有效时间内，完成11万平米的房建的施工和8000亩地（530多公顷）的站场施工，这个难度是相当的大。” 

　　像杨艳广一样的很多来自内地的建设者，刚到那曲就产生胸闷、头疼、耳鸣、吃不下饭、睡不着觉等严重的高原反应。虽然如此，很多人还是在坚持着。记者采访了一位优秀的建设者吕立峰。虽然经历了难以想象的困难，但是说起来他的口中却没有抱怨：“在那曲物流中心工作，我感觉很荣幸，因为这是咱们国家的重点工程，也是咱们西藏的最大的物流中心。能干这么大的工程，说实话，感到很荣幸。就这些吧。” 

　　杨艳广副指挥长告诉记者：“目前现场施工人数约2600人，主要的技工是从内地组织，一些壮工主要是依靠当地工人。我们对藏族工人进行适当的培训，包括现场的安全教育、技能的教育培训。另外，我们去年进行大规模土方施工的时候，所用的1300台机械其中有八、九百台都是西藏当地的机械设备，这个呢一个是帮助当地的劳务工人增加劳动技能，另外一个为帮助当地的就业、帮助当地的经济发展，做出我们一定的贡献。” 

　　在环保方面，副总经理薛文杰对记者说，由于工程范围内多为高原草场地区，植被生长非常缓慢。施工中因取土、弃土、路基占压不可避免地要破坏部分高原植被，对于植被难以生长的地段，大家采用分段施工、逐段移植的方法，使施工对地表植被的破坏减少到最小程度。“开工前把所有的草皮都取出来，放到指定地点。工程干完之后，我们再把草皮移植回到原处。现在整个绿化已经接近尾声，到完工的时候可能我们所要看到的那曲物流中心，就是蓝天、清水和草地，非常好。我们会给西藏人民交一个满意的答卷。”　　 

　　藏铁路那曲物流中心工程由青藏铁路公司投资建设，铁道部第一勘察设计院设计，中铁建工集团有限公司及中铁五局集团有限公司联合施工。依据铁道部制定的“前瞻性、系统性、先进性”的设计原则，那曲物流中心将建成一个“适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛”，具有我国一流水平的现代化物流中心。
　　在环保方面，副总经理薛文杰对记者说，由于工程范围内多为高原草场地区，植被生长非常缓慢。施工中因取土、弃土、路基占压不可避免地要破坏部分高原植被，对于植被难以生长的地段，大家采用分段施工、逐段移植的方法，使施工对地表植被的破坏减少到最小程度。“开工前把所有的草皮都取出来，放到指定地点。工程干完之后，我们再把草皮移植回到原处。现在整个绿化已经接近尾声，到完工的时候可能我们所要看到的那曲物流中心，就是蓝天、清水和草地，非常好。我们会给西藏人民交一个满意的答卷。”　　 

　　藏铁路那曲物流中心工程由青藏铁路公司投资建设，铁道部第一勘察设计院设计，中铁建工集团有限公司及中铁五局集团有限公司联合施工。依据铁道部制定的“前瞻性、系统性、先进性”的设计原则，那曲物流中心将建成一个“适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛”，具有我国一流水平的现代化物流中心。