衡炎高速年内建成 它将改善区域交通环境

“截至5月底，衡(阳)炎(陵)高速公路全线土石方、通道、涵洞桥梁、防护、排水和隧道工程全部完成，路面底基层完成100%，基层完成55%，面层完成8%。年底建成通车后，衡阳到井冈山的行车时间将由原来的3小时缩短到1小时，长沙到井冈山的车程也将缩短至3个半小时。”6月1日，衡炎公司总经理李立新在接受中新社记者采访时如是表示。 
　　衡炎高速公路是国家规划的福建泉州至广西南宁高速公路的重要一段，起于京珠高速公路衡东大浦互通一期工程终点，与衡大高速公路大浦互通相接，终于炎陵县分路口。路线途经衡阳市的衡东县和株洲市的攸县、茶陵县、炎陵县。主线长114.188km，连接线2条共20.397 km，概算投资49.1亿元，总工期为36个月。 
　　衡炎高速公路沿线红砂岩、强风化花岗岩分布广，丹霞地貌地段悬崖峭壁、寸草不生，地势高差较大，隧道、高架桥接连不断，项目建设具有地质地形条件复杂、施工难度大、时间紧、任务重、要求高等特点。全线共有大桥26座、中小桥19 座，还有隧道4座。 
　　项目建设之初，衡炎公司和总监办就以工程建设为中心，把握山区高速的特色难点，坚持克难创新，坚持以质量为工程建设的生命，强化成本控制观念和措施，科学进行工期安排和施工调度，确保优质、高效、安全，按期完成建设任务。并提出了要把衡炎高速公路建设成工程质量优、廉政建设良、整体形象佳、科技含量高、创新亮点多、生产安全好、服务功能强、生态环境美和人文氛围浓的优质示范工程的目标。 
　　围绕建设优质示范工程的目标要求，衡炎公司和总监办提出了“规范工作程序，夯实管理基础”的工程建设管理方略，着力建立精简高效、团结务实的管理体制，增强领导班子的凝聚力、团结力、战斗力，尊重群众首创精神，实行民主管理、科学决策，积极采用现代化的管理方法和手段，不断提高管理的智能层次、科技含量和工作效率。通过完善制度体系，确保各项制度的贯彻执行，加强督办检查，以制度为标准衡量管理工作的成效；通过规范办事程序，提高运转效率和管理效能；通过抓好廉政建设责任制的落实，强化廉政教育，完善措施手段，加大查处力度，不断促进干部职工的廉洁自律。 
　　今年是衡炎高速公路的通车之年，通车任务艰巨，接下来的7、8、9月正是高速公路施工的黄金季节，为确保衡炎高速公路优质如期建成，衡炎公司和总监办打破部门界限，实现专业组负责制，组建了路面专业组、绿化专业组、交通专业组、机电专业组等。这样既加强了专业化管理，又简化了工作程序，促进了工程建设。 
　　为确保衡炎高速公路沥青混凝土面层施工质量，衡炎公司还组织路面技术组与《湖南公路路面典型结构及修建技术研究》课题组的有关专家编制了《湖南省衡炎高速公路沥青混凝土面层施工技术指南》与《衡炎高速公路扩大试验路施工指南》，统一规范沥青面层施工，做到了有章可循，减少了盲目性，避免了质量隐患；为确保施工进度，公司从去年下半年就对石灰石、玄武岩、沥青、胶粉等几种使用量较大的材料进行集中备料，统一存放，保证今年大规模施工时的材料供应；为确保施工质量，加强对沥青砼面层试验路段施工的监督与控制。公司和总监办要求承包人通过试验路面层施工和现场检验对现行路面设计的工艺可行性和各项路用性能予以评估和预测。通过对各道工序的偏差分析，提出合理的工艺控制参数和改进措施，并探索出一套有效的质量控制方法。 
　　从6月1日起，衡炎高速公路实行交通全封闭施工。全线预留11处进出口，每处进出口均设关卡执勤，进行交通管制。交通全封闭施工将有效地保证工程建设的安全、进度和质量。李立新说，衡炎高速公路是连接井冈山革命老区和国家级旅游景区衡山、国家级自然保护区与国家森林公园神农谷及中华民族始祖神农氏安寝之所炎帝陵的湘赣两省区域发展的重要运输通道，它的建设不仅有利于完善湖南省高速公路网布局，改善区域的交通环境，而且对开发该区域的旅游资源，带动区域经济持续快速发展具有深远的历史和现实意义。