湖州：南浔区县道建设“五型公路”

　“真没想到，这里这么多的路面坑洞已经全部补上了！”家住南浔区三济桥附近的老张因为到外地谈生意已经3天了，刚回来就看到自己经常出行的公路路面坑洞已经被沥青补好了，便喜出望外，他说，这条公路缩短了两个镇区的距离，但是由于常年失修，坑坑洼洼的路面让村民经过时提心吊胆。这位村民的抱怨并不是没有道理，由于资金、人员、技术等方面的制约，南浔辖区12条重要县道常年处于失养状态。 被过滤广告 　　 
　　我市出台的《湖州市农村公路养护与管理办法》，理顺了农村公路日常管养的主体和职责，解决了以往农村公路“没人管、没钱管、没法管”的状况。5月7日，南浔区交通局与南浔公路管理段签订了县道委托管养合同， 将南浔区其余12条县道委托南浔公路段专业管养。这标志着南浔本级县道全部纳入了南浔公路管理部门的专养范围，包括（和孚至新市、南浔至乌镇、东迁至双林、千金至钟管、三济桥至双林、横街至新隆、花城至含山、南浔至乌镇、长超至菱湖、莫蓉至墙千里、双林外环线、旧馆至重兆），共计122.742公里。 　　 
　　200万填平2.5万平方米坑洞 　　 
　　5月2日一早，南浔公路部门出动所有养护技术人员调查和勘测南浔区12条县道计112.7公里路面及113座桥梁的技术状况，发现路面坑洞、沉陷等病害十分严重，有些路面坑洞深度达到30厘米以上，对沿线群众的出行带来严重的安全隐患。南浔公路管理段投入200万元，利用20天时间，整修所有路面坑洞，确保群众安全出行。5月18日，南浔公路养护部门在前期大量深入调查勘测的基础上，出动专业养护人员50人，专用养护设备10台套，投入9000吨的沥青砼，准备逐步修补12条县道路面，此项工作也是为下月的路面大中修打下基础。 　　 
　　80万为12条公路装上铜墙铁壁 　 
　　　南浔区地处鱼米之乡，公路沿线河流、鱼塘密布，经过养护部门的实地勘察，12条县道路面宽度大多在6米左右，属于4级道路，加上车流量日益增大，道路行车存在一定安全隐患。根据《公路交通安全设计规范》的相关要求，南浔公路养护部门对与公路路面落差4米以上，河流、鱼塘距离公路路面3米以内的路段将逐年上报，计划安装防撞护栏，真正与平安型公路接轨。经初步测算，今年将实施安全设施的路段里程达43公里，预计工程总造价80余万元，此项工程预计8月动工，3个月内完成。 　　 
　　1000万为112公里路面整容 　　 
　　从南浔公路管理段获悉，从下月起，将一次性投入资金1000万元，对南浔辖区内路况差的县道路面进行大中修，计划4个月内完成，整修后的县道公路技术状况将有很大改观，为南浔区的经济发展提供良好的经济基础。同时，在施工期间，将在公路封闭路段和施工的标志牌上做足文章，特别对穿镇路段的施工中，将配备洒水车进行不定时洒水，落实降尘防尘措施，尽量减少尘土对沿线百姓的影响。为确保工程进度，道路改造时需通宵施工，施工单位调整施工时间，白天采取大型机械，晚上换用噪声较低的小功率机械，或干脆改用人力施工，让道路施工不成扰民工程。 　 
　　　1000万为15座桥梁换筋骨 　 
　　　南浔辖区接养的12条县道共涉及桥梁113座，有80％以上的桥梁建造于上世纪七八十年代，当时大都按照限载15吨的标准建造，从目前的情况看，已不能满足日益发达的交通运输要求，经过实地勘察，有60％的桥梁存在病害，属于三类桥，其中涉及南浔至乌镇的大洪桥、骥村村至双林的三田漾桥、莫蓉至墙千里的X020四桥等15座桥梁由于近年来车流量明显增多，遭受了超负荷的压力，出现严重的纵、横缝和局部梁底露筋，梁板裂缝等病害，损坏已相当严重，属于危桥。 　 
　　　南浔公路部门计划从下月起，投入资金1000余万元，对涉及的15座受损严重的危桥进行了封道抢修。同时，路政大队将加大巡查力度，根据法规，加强对超限运输车辆的查处，形成严管、严纠、严查、严处态度，当好道路和桥梁的保卫员。