农邮物流还需加长“另一条腿”

近日，国务院办公厅转发了关于推动农村邮政物流发展的意见，随着邮政改革的不断深化和邮政物流专业化经营的加快推进，农村邮政物流已成为农村物流体系的重要组成部分，为促进农村经济发展、农业产业结构调整、增加就业和农民增收做出了重要贡献。但是，当前农村邮政基础设施仍然比较薄弱，邮政企业经营农药、种子等业务的资质不统一，业务种类和服务产品不够丰富，网络配送能力和农资储备能力不足，农村邮政物流发展受到严重制约。提出要进一步做大做强农村邮政物流，充分发挥邮政企业服务“三农”的作用。
　　
农村邮政早已形成了网络系统，且有很高的可信度。在此基础上大力发展农村邮政物流（以下简称“农邮物流”）对于搞活农村商业流通并进一步开拓农村大市场，可谓“顺应了时代潮流”。不过，要想“好事办好”，农邮物流还须加长“另一条腿”。
　　
目前的局面是，市县邮政局到乡镇邮政局所这“一条腿”较长；而相对来说，乡镇邮政局所到村到户这“一条腿”较短。不说农邮物流，仅说信件、报刊的投递，实际情况是，偏远一些的村，往往是“隔几天送一次”，原因是跑村的投递员“人手少，待遇低”。如果不破解这种“隔几天送一次”的困局，农邮物流恐难有大发展。
　　
加长农邮物流的“另一条腿”———保证邮政系统所有的服务物品及时而准确地送到农户家中，不妨打通“四渠道”。
　　
“一条道”，解决信件报刊“隔几天送一次”问题。邮政局所可与当地中小学联姻。学生放学回村，将有关人家信件报刊送达各家各户，客户收到后在记录簿上“签收”。这期间，邮政部门定期而适当地给承担邮递任务的学生一定物质上的、精神上的奖励。
　　
“一条道”，解决大宗物品投递问题。邮政局所不妨与当地有关人士或单位签订协议，聘请对方充当农邮物流的“腿”，保证及时准确地将那些大宗物品或危险品“进家入户”，协议双方互利互惠。
　　
“一条道”，农村邮政局所与农户坐“直通车”。双方相互留下姓名、电话号码，一遇业务往来，请农民朋友自己去农村邮政局所直接领取农邮物品。反观之，农民朋友有什么需求，也可在家打个电话请“农邮物流”捎带。
　　
还有“一条道”，农邮物流将自己的经营点由集镇向中心村延伸，可在中心村开设小型“农邮物流超市”，使得农邮物流进一步“流”向农村腹地，以方便消费者，搞活农村大流通。