重庆：外环高速今年年底全线通车

　记者昨日获悉，今年底，重庆市外环高速（也称绕城高速）将全线通车，目前“南段”九龙坡西彭至巴南区率先建成，正在铺设沥青。重庆市交委人士表示，今年，重庆市将完成412公里高速公路建设，是历史上高速公路新增通车里程最多的一年。到明年年底，高速公路总里程将接近2000公里，届时，重庆市“二环八射”高速公路全面建成。 
　　南段开始铺沥青 
　　外环高速分为东、南、西、北四段建设，全长约186公里。具体走向是，鱼嘴－王家－北碚－青木关－走马－西彭－江津－一品－南彭－迎龙－鱼嘴。 
　　去年，外环高速中约59公里通车，今年将实现全线通车。通车后，开车在外环高速上绕一圈，不到2小时。 
　　据介绍，外环高速“南段”九龙坡西彭至巴南区花溪立交约50多公里。去年已通车7公里，剩余的43公里路段已基本建成，施工人员正忙着进行沥青铺设。 
　　负责“南段”建设的重庆高发司北方建设分公司人士介绍，由于这段车流量较大，沥青铺设也比较厚，共铺设了三层，最厚处达26厘米，比一般的道路沥青约厚8-10厘米，寿命更长。 
　　高架桥穿越森林 
　　外环高速“南段”的建设，还非常注重保护“生态”，道路两侧也种了不少树木，并注重施工后的植被恢复。 
　　比如，有3.64公里路段要经过桥口坝森林公园，原先准备打隧道，穿森林公园的山体而过，但为了不破坏自然风貌，后来改为建高架桥的方式。由于山陡林密，建材运输非常困难，很多是由马匹运输，高架桥施工难度也很大。其中一个桥墩要“扎根”在山体大石头上，但没有采取爆破方式，而是人工钻取的方式，保护了山体。 
　　该路段名为箭滩河大桥，最高的桥墩达45米。驾车走在这段高架桥上，两边青山连绵，桥下传来潺潺流水声，景色非常美。 
　　此外，江津观音岩长江大桥，是“南段”一座跨江大桥，预计8月底、9月初合龙。 
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　　重庆“江南大通道” 今年开建 
　　重庆市交委主任昨日透露，今年重庆市将建奉节到巫溪高速公路，开建涪陵至丰都段、丰都至石柱段高速公路，力争建设南岸茶园至涪陵高速公路，这几条路长约230公里。将形成重庆市的“江南大通道”，让主城南面到涪陵、丰都等地更方便。涪陵至南川段、万盛至南川段，也将于今年开工建设。 
　　明年，重庆市计划开工万州至达州段高速公路，万州至利川段高速公路、成渝“第三通道”。 
　　其中，成渝第三通道备受关注。目前，重庆市已经有老成渝公路、渝遂高速公路两个成渝通道，但成渝第三通道距离更短，属于“直线距离”。经过大足、安岳、成都，设计为双向6车道。重庆市明年开工的，主要是到大足这一段，四川境内的路段计划今年开工。