宁波北仑开建现代国际物流园区

实习记者 蔡媛媛
通讯员 袁彭辉报道
近日，宁波经济技术开发区现代国际物流园区正式设立，这标志着原北仑国际物流园区、霞浦精细化工园区和霞浦工业小区进入全面融合、统筹发展的新阶段，也标志着宁波开发区、北仑区在推进现代服务业集聚区建设，全面加快临港服务业集聚发展方面迈出了新的步伐。
原北仑国际物流园区、精细化工园区、霞浦工业小区区位优势明显，发展潜力较大，但由于管理体制不是很顺畅，开发建设进程不够快。为进一步理顺管理体制，加快该区域的开发建设，去年以来，宁波经济技术开发区组织各层面深入开展了调查研究，形成了“三区”整合提升的广泛共识，作出了将“三区”整合为宁波经济技术开发区现代国际物流园区的决策，对园区的管理范围、管理机构、工作职能、财政体制、机构设置和人员编制等重大问题进行了明确。
着眼于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强经济发展的可持续性，作出加快物流业发展的一系列决策
前不久，国务院专门出台了《物流业调整和振兴规划》，浙江省提出了加快建设“港航强省”的战略目标，浙江省委及宁波市委多次强调，现代化国际港口城市首先必须是现代化的物流城市，也正是因为港口的快速发展，宁波被列入了21个全国性物流节点城市，北仑作为港口前沿区域，是浙江实施“港航强省”战略的重点区域，是省市对外开放和临港大工业发展的龙头区域，发展以港口物流业为主体的现代服务业是区域发展的优势和重点所在。因此，推进现代国际物流园区的开发建设，既是充分发挥港口和临港工业集聚优势的现实需要，更是遵循浙江省和宁波市对北仑的发展定位，提升全省物流业发展水平、加快宁波全国性物流结点城市建设的必然要求。
从增强区域发展后劲来看，只有把临港工业和现代服务业都做大做强了，区域经济发展才具有持久竞争力
目前，一大批临港工业重大项目先后落户投产，产能正在逐步释放，产业集群初步形成，临港工业的支撑带动效应不断扩大。但现代服务业的发展相对滞后，服务业的总量和占区域经济的比重不高，两个产业轮子的运转不同步，经济发展的不平衡性比较明显。特别是在当前严峻的宏观经济形势下，北仑区以基础原材料为主的临港工业产业受到了较大影响，要推动北仑区经济逆势而上，进一步增强区域发展后劲，必须把加快以港口物流为核心的现代服务业的发展摆在更加突出的位置。推进现代国际物流园区的开发建设，将为北仑区全面加快现代物流业的发展搭建重要平台，对于进一步发挥区域优势，增强经济发展的后劲，优化产业结构，实现经济可持续发展都具有重大的现实意义。
整合后的宁波开发区现代国际物流园区综合优势明显，具备建成一流现代物流园区的条件
该园区地处港口腹地，距离北仑港二期码头6公里、三期码头9公里、四期码头15公里，距离大榭国际集装箱码头6公里，面积达到了6.3平方公里，辐射范围广，发展空间大，具有很强的区位优势。依托开发区较为成熟的临港产业集群，且周边集聚着宁波钢铁、台塑石化、宝新不锈钢等一大批重大临港产业项目，发展临港工业配套服务业的空间大，便利度高。交通方面，园区南侧有即将开工建设的穿山疏港高速，北侧有新329国道和集装箱货运第二通道，东侧有临港一路南延段，西侧有老329国道、铁路以及规划道路，园区内还有永定河路、大运河路、云台山路、白云山路等纵横交错的内部路网与外部相通，园区的交通条件十分优越。总体来讲，现代国际物流园区开发建设的综合优势非常明显，具备了建成一流现代物流园区的先决条件。
目前，宁波开发区物流园区正抓紧开展具体区块规划和功能定位的论证研究，以发展现代物流业、临港工业配套服务业为主导，以明确园区内各区块功能定位为重点，高起点、高标准制定园区发展和土地利用的各类专项规划方案，科学有序、整体高效地推进园区开发建设，力争建设成为环境优美、功能完备、配置合理、辐射带动力强、提升港口物流功能的标志性区块，成为浙江乃至华东地区有影响力的现代国际物流中心之一。