徐州加速建设区域现代物流中心

江苏省政府日前正式出台“省物流业调整和振兴规划纲要”，提出初步构建具有国际竞争力的现代物流服务体系，建成一批功能完备的物流基地，培育一批第三方物流品牌，为经济社会平稳较快发展提供强大的物流保障。6月10日，记者就徐州市物流业调整和振兴思路采访了徐州市经贸委商贸处等有关部门。

　　建好物流设施

　　实现“无缝对接”

　　加强交通运输设施建设，集中构建沪宁、沿长江、徐宿淮盐、沿陇海四大东西向和东部沿海、沿京杭运河、徐宁杭三大南北向组成的四横三纵运输通道。加强新建铁路、港口、公路、机场和管道转运设施的统一规划和建设，使各种运输方式之间实现“无缝对接”。

　　围绕巩固交通枢纽地位，适应现代物流业发展需求，徐州市政府将交通枢纽建设的京沪高铁徐州段、徐济高速公路江苏段、京沪高铁徐州新客站区、徐兰客运专线、丰沛铁路、徐州机场改扩建、亿吨大港、湖西航道改造、徐贾快速通道、珠江路快速通道等21个项目列为2009年市重点建设工程，计划总投资达227亿多元，创徐州市交通枢纽建设投资历史新高。

　　优化空间布局

　　叫响区域品牌

　　结合全省经济发展特点及物流发展基本格局，江苏全省划分为宁镇扬、苏锡常、通盐泰、徐连淮宿四大物流区域。同时紧密结合区域性中心城市发展特点，形成南京、徐州等7个各具特色的区域性物流枢纽城市，带动周边及其他城市共同发展，逐步提高省内物流一体化水平。

　　利用综合运输枢纽与商贸中心重叠的地位，整合现有的运输和仓储资源，大力发展零担快运和公铁联运等区域性物流，充分发挥固有的区位和内陆综合运输枢纽优势，叫响淮海经济区物流枢纽的牌子。逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流业务从生产企业中分离出来，创建和做大物流市场，培育和做强第三方物流市场主体。进一步加大物流资源整合力度，对零星、分散的仓储、站场进行资产重组，兼并联合，推动传统的企业物流向现代化专业物流转变。

　　发挥集聚效应

　　构建基本格局

　　依托港口、空港、铁路货站及公路节点、制造业基地、生产和生活资料集中交易场所、出口加工区域，重点发展一批具有区位优势、具备综合服务功能的物流基地，确立江苏在长三角、全国乃至国际物流供应链中的枢纽和节点地位。

　　依托徐州经济开发区园区内产业，新城区区位优势和公共基础设施，铜山货场、京杭大运河徐州港区和徐州观音机场，近期规划5个物流基地，即徐州经济技术开发区生产物流基地、新城区生活物流基地、九里综合物流基地、港口综合物流基地和临空综合物流基地，构建徐州市现代物流的总体框架和基本格局。

　　培育品牌企业

　　实现全面崛起

　　在江苏省重点物流企业的基础上培育名牌物流企业，加快提高综合物流服务能力。发展壮大一批第三方物流企业，逐步形成与工商企业紧密配套的专业化物流服务体系。引进一批国内外知名物流企业，整体提高全省现代物流管理水平。

　　目前徐州淮海综合物流园区、徐州海荧汽车工程机械配件物流园区已进入省重点物流基地行列，生产性物流已有宏康物流、丸全外运物流、香山物流等第三方物流公司，还有徐州创新烟草物流配送、徐州新长江物流、江苏宝通物流、上海利星行物流徐州分公司等一批大型物流机构进驻。生活性物流已有交广汽车淮海物流中心、苏宁电器淮海物流中心、南京医药控股公司徐州医药城、御马酒业总部及物流中心等项目准备进入，一大批综合性、专业化现代物流业园区正在徐州全面崛起。