湖南岳阳城陵矶新港正式开港运营

长江起舞，洞庭欢歌。6月8日上午，湖南岳阳城陵矶新港区一期工程竣工及新港开港仪式在鼓乐欢歌中隆重举行。随着省委常委、常务副省长于来山大声宣布，“城陵矶新港正式开港”。年集装箱吞吐能力达到30万标箱，船舶可直航台湾、香港、日本、南韩等地区和国家的城陵矶新港正式开港运营。新港的正式开港加快了湖南构建对外开放立体交通网络、发展外向型经济的步伐。 　　城陵矶为长江沿岸三矶之一(城陵矶、燕子矶、采石矶)，位于岳阳市城区东北15公里长江与洞庭湖交汇的右岸，隔江与湖北监利县相望。《水经注》载：“江之右岸有城陵山，山有故城。”明设巡检司。百年名埠城陵矶港，是长江八大深水良港之一，1980年被列为沿江开放口岸，1996年确定为国家一类开放口岸，2002年被列入全国内河28个主枢纽港，2004年列入全国53个主要港口名录，是湖南省唯一的国家一类港口口岸，是连接华南、华东、西南的水陆运输的重要枢纽，是湖南重点发展的“四大物流基地”之一。
　　为发挥其优势，打造岳阳航运物流旺市的龙头工程，2007年2月，岳阳市人民政府在长沙与中国交通建设股份有限公司举行岳阳港城陵矶新港区(松阳湖)一期工程投资建设及运营签字仪式。该工程是国家交通部、湖南省政府“十一五”期间重点建设项目。岳阳城陵矶新港是由中国交通建设股份有限公司旗下中交投资有限公司在国内投资的第一个BOO港口项目，该项目有中交投资有限公司控股，湖南泰格林纸集团有限公司和岳阳市公路桥梁基建总公司参股共同出资组建。
　　岳阳城陵矶新港共规划设计有13个泊位，分三期建设。目前建设成的一期工程投资6.5亿元人民币，占地597.8亩，兴建3个3000吨级集装箱深水泊位，同时兼顾5000吨级江海轮靠泊作业，设计年吞吐量为30万标箱。港口在开通“城陵矶—南京”、“城陵矶—重庆”、“城陵矶—上海”集装箱运输支线的定期班轮的基础上，积极实施江海直达运输模式，同时，充分发挥岳阳一类口岸优势，积极创造条件直航台湾、香港、日本、南韩等地区和国家。
　　岳阳城陵矶新港区的建成将有利于迅速扩大湖南水上北大门的吞吐能力、改善港口的中转条件，形成干支相通、江海直达的国际运输航线，加快湖南省内河水运物流的快速发展。同时有利于形成以港口为依托接纳国际国内产业转移的沿江新型工业带，促进环洞庭湖经济圈的繁荣，推进湖南外向型经济的发展。