岳阳城陵矶新港区正式开港 吞吐能力扩大4倍

本报6月8日讯(记者 徐亚平 王晴 通讯员 罗光辉 李红 陈徐恩)经过18个月的艰苦奋战，今天上午，岳阳城陵矶新港区(松阳湖)一期工程胜利竣工，其年集装箱吞吐能力达30万标箱，为旧港口的4倍。它的正式开港，将加快我省构建对外开放立体交通网络，发展外向型经济。省委常委、常务副省长于来山出席开港仪式并宣布开港。
　　
　　百年名埠城陵矶港，是长江八大深水良港之一，1980年被列为沿江开放口岸，1996年确定为国家一类开放口岸，2002年被列人全国内河28个主枢纽港，是湖南唯一的国家一类港口口岸。为发挥其优势，打造岳阳航运物流旺市的龙头工程，2007年2月，岳阳市政府与中国交通建设股份有限公司举行了岳阳港城陵矶新港区(松阳湖)一期工程投资建设及运营签字仪式。该项目由中交投资有限公司控股，湖南泰格林纸集团有限责任公司和岳
　　
　　阳市公路桥梁基建总公司参股共同出资组建。该工程是国家交通部、湖南省政府“十一五”期间重点建设项目。同年5月18日开工。
　　
　　城陵矶新港共规划设计13个泊位，分3期建设。目前建成的一期工程投资6.5亿元人民币，占地597.8亩，兴建3个3000吨级集装箱深水泊位，同时兼顾5000吨级江海轮靠泊作业，设计年吞吐量为30万标箱。港口在开通“城陵矶—南京”、“城陵矶—重庆”、“城陵矶—上海”集装箱运输支线定期班轮的基础上，积极实施江海直达运输模式，同时，充分发挥岳阳一类口岸优势，积极创造条件直航日、韩等国家及台湾、香港地区。
　　
　　当日，来自上海、南京、武汉、重庆、长沙、广州等地的45家航运物流企业，云集岳阳共谋发展。岳阳市政府口岸办和醴陵市政府、岳阳城陵矶新港有限公司签订了物流合作战略框架协议。