天航三年内实现天津一小时圈“快速航班”

  航空制造业与航空运输业是航空产业链的最主要组成部分，如今这两个行业被打上了“天津制造”标签。昨日，由海航集团与天津市政府共同出资的天津航空有限责任公司正式成立，从此，天津拥有了以自己城市名字命名的航空公司，从某种意义上讲，“天航”的成立不仅将作为整个城市的新名片，更将为天津经济的腾飞插上翅膀。 
    航空产业链“天航”是主干 
    昨日的揭牌仪式上，天津市政府相关负责人表示，此次天津航空的成立，不仅进一步加强了天津物流中心和北方经济中心的地位，直接拉动了天津市的招商引资和贸易往来，对于促进天津市的物流业、旅游业等产业的发展也有着深远的影响。据悉，目前天津市政府已经将“天津航空”纳入到天津航空产业发展的新蓝图之中，并逐渐将其打造成一条以航空制造业为核心，以航空租赁业和航空运输业为主干，涉及航空研发、物流、金融等多个行业的完整的航空产业链。 
    三年“天航”打造百架机队 
    海航集团的新闻发言人昨日表示，作为首个冠名“天津”的航空公司，天津航空将立足天津，在原发展支线的基础上寻求突破，积极拓展大支线、次干线、亚洲及周边国际次级国际航线。预计至2012年，“天津航空”将达到100架以上的机队规模，航线网络将遍布全国，航线突破500条，通达100个城市。将会成为辐射东亚、中亚、俄罗斯远东地区的国际性区域支线网络，具有天津特色的国际航线网络。 
    打造一小时圈“快线航班” 
    据了解，总部设在天津滨海国际机场的天津航空，目前拥有80余条航线，通达近70座城市。未来，按照“更快、更广、更强”的目标，天津航空将实现国内支线网络全覆盖，成为亚洲支线航空“老大”。 
    天津航空将在原有快线航班基础上，打造天津与大连、青岛、沈阳、太原、烟台、威海及与西北重镇西安之间的“空中快线”航班，实现天津一小时圈的“快线航班”。此外，天津作为“北京第二机场”的优势越来越明显，打造“经津进京”时机已经成熟。 
    目前，天津与西宁、济南等省会城市及包头、义乌等经济联系较密切的城市未开通航线。天津航空在未来三年将根据市场情况适时开通这些城市的航班，扩大天津机场的通达性。同时，作为与深圳、上海浦东鼎立的经济特区，天津航空也将适时开通飞往周边国家、地区的国际（地区）航线，实现“通达”省会及重要城市、布局天津特色的“更广”的国际航线网络。最后，为实现“更强”的天津航空，未来将面向东北亚乃至全亚洲。实现国内支线网络全覆盖，占据50%左右的国内支线市场份额。（完）