贸易有风险，物流需谨慎！

□启良
    近日看到一则报道，说惠普压了2000台电脑在一家特殊的 “渠道商”手上，巨大的资金压力导致这家渠道商“很受伤”。笔者之所以关心这件事情，是因为这家特殊的“渠道商”乃是一家物流企业——越海科技。
    物流企业又怎么会成为惠普的渠道商呢？据该报道援引惠普一位内部人士的解释是：该合作不排除走了“非正常流程”，即越海与惠普相关销售人士之间，私下达成合作。据了解，该合作的内容主要是：越海担负商务与物流平台，并先从惠普手上“购买”下这批电脑，惠普与其他合作伙伴则进行推广和技术支持，帮助越海完成销售工作。
    这笔生意表面上看起来很划算，越海所做的除了物流服务外，其实就是垫资，只要产品销售出去，越海获得的收益将远大于传统物流服务业务之所得。但事实却是这批电脑严重滞销，并且还随着时间的流逝而不断贬值。如今，越海所面临的不仅仅是何时收回垫资的问题，还有究竟能够收回多少的资金问题？
    从事贸易活动的利润普遍要比物流服务来得快，所以国内有不少物流企业纷纷由物流而进入商贸行业，甚至有的从小打小闹的代理销售升级成为称雄一方的市场霸主。但是，利润与风险往往并存。物流企业利用自身与商贸流通业在先天上的关系，可以轻易介入贸易当中，但这并不意味着一家好的物流企业也能成为一家成功的贸易企业。
    从越海与惠普的这个例子中，我们不难看到：作为物流企业，越海是优秀的，但这并不足以成为其作为“IT渠道商”的优势，越海在IT产品的销售管理上明显是非常稚嫩的。
    类似的情况，我们可以看到在汽车物流、钢铁物流、能源物流、家电物流等领域中，或是为利润所诱，或是应货主所求，大量的物流企业在提供物流服务的同时，也还 “兼职”扮演着商人的角色，而垫资、代销、代购等工作也成为物流服务中至关重要的环节。这种模式可以理解为物流服务向产业链下游的延伸，是一种增值服务。但也可以理解为物流企业多元化经营的一部分。
    不论如何去定义和评价这类服务，有一点是肯定的：物流企业在开展自己所不熟悉（诸如参与或代理贸易、金融、保险等工作）的业务时，绝不能只看到充满诱惑的利润空间，更必须充分考虑好市场的风险和自己的承受能力。当市场需求旺盛，产品热销时，各种潜在的市场风险、金融风险往往容易被企业所忽略，一旦市场出现波动，产品滞销或贬值时，这种风险就会露出其本来面目，把一些准备不足的企业打入万劫不复的境地。
    越海这次在惠普身上得到的教训，或许更应引起行业的注意！