禁区开辟专门的货运通道

每日7点至22点，长沙市区分区域、分车种限制货车通行，物流公司、货车司机有话要说。能否开辟特殊通道？能否实行或者单双号行驶？能否放宽“限货”时间……昨日，在长沙市公安局组织的部分市场和物流企业座谈会上，一些物流公司负责人提出了意见。长沙交警支队政委唐亚轩说，会在禁区开辟专门的货运通道。 

　　能否实行货车单双号行驶？ 

　　“我们物流公司主要靠货车，现在送货的车子进来不得，买货的车子也进来不得，我们的货也送不出去。”长沙怡海机电有限公司负责人第一个发言，他说，“现在他们都是在晚上两三点起来加班。” 

　　“白天抵达长沙的货车不能进城，只能在京珠高速上排着长队，这对高速公路也会有影响。”汇源货运市场总经理尹建军说他们进行过调查，发现限货后，一些蔬菜、水果都涨了价，货物流通的周期变得更长了。 

　　他们建议，在特定的时间特定的线路，开辟一条通道，或实行货车单双号运行，放宽“限货”的时间段。 

　　高桥大市场负责物流的负责人说，他们市场每天有4000吨以上的货物流通，70%靠外地货运车。长沙的交通设施不完善，城外没有专门的停车区域，大货车堵在高速路上等到晚10时后进城区，在一些路段也会造成一定的拥堵。 

　　他建议，分区域限货比较合理，时间段也可以调整一下，建议实施客货分流，比如上午7时到8时30分和下午5时到6时30分禁止货车通行，其余时间可以行驶。 

　　运输鲜活农产品进出城区不处罚 

　　听取了各个物流公司意见后，唐亚轩表示，会妥善解决货车限行后所出现的一些问题。 

　　此外，经请示市委市政府，出台了货运车辆通行的有关管理通知。唐亚轩说，为保障鲜活农产品绿色通道的畅通，对运输鲜活农产品的车辆凭装载货物或货单进出城区，不以闯禁处罚。交警支队将根据控制总量原则和农产品市场共同核发的服务卡，允许进出农产品市场运输鲜活农产品的空载车辆按照指定的线路和时间进出市场。 

　　将在禁行区域开辟专门的货运通道。为解决高桥等大型商贸集散市场货物流通问题，交警决定在高桥等大型商贸集散市场整体搬迁前，开辟长沙大道京珠高速互通至高桥大市场南大门高架桥下路段，作为进出高桥大市场的临时货运通道，需借此通道进出市场的货运车辆，支队授权雨花区大队按照限制总量、规范程序的原则核办通行手续。