达州：打造“1小时通达工程”

昨日下午，达州市政府召开第105次常务会议，审议通过了《达州市域综合交通体系发展规划》（以下简称《规划》）。按照《规划》，达州市将以“井字形”高速路骨架和“五纵七横”次级路网，着力打造达州中心城区与相邻县（市）的“1小时通达工程”。 
　　《规划》提出，至2020年，达州市路网总里程理论推测值约为10550公里，并以过境高速公路形成类似“井字形”主骨架，实现达州市中心区与各县（市）之间高速公路的快速连接，居民在相邻县市之间出行的在乘时间不超过1个半小时。同时还将构建“五纵七横”的次级路网主干线通达各县（市），实现相邻县城“1小时通达工程”。 
　　按照《规划》，达州市最终将建成以铁路和高速公路为骨干，兼以现代航空、管道、水运为辅助的区域对外交通体系；形成以高速公路和城市快速路、准快速路为骨架，道路级配合理、功能多样化、覆盖全域的现代化道路交通网络，形成以道路为主体的市域综合交通运输系统；构建市区与达州各市县、巴中、广安、南充的1小时同城效应都市圈，与重庆、遂宁、广元、安康、汉中、万州等城市形成在乘时间2小时的城市群，与成都、十堰、西安等城市形成在乘时间4小时的大城市集群区，实现达州与武汉的8小时的经济合作区。 
　　会议强调，要进一步深化交通体系发展规划，实现铁路、公路、航空等多种交通方式的无缝衔接。规划的核心和重点是要切实改善中心城区的交通状况。新建机场的规划选址在自身允许的条件下，要符合达州大城市发展的需要。