富士康物流：三方合作新风范

　在烟台，富士康总被人常常提起，并津津乐道其用工规模、管理模式、进出口总额、GDP贡献值等等。但富士康与物流企业和烟台海关的三方合作，颇具风范意义，更引起了本报记者的兴趣。
　　4月14日，由烟台机场起飞的一架货机，承运着烟台富士康科技集团产品经中转上海浦东机场，最后抵达美国。本报记者在山东朗越国际运输服务有限公司采访时了解到，虽然这只是第二次探索性的试航，但烟台经上海中转美国甚至欧洲等地的大型货班，已经在技术层面实现了突破。
　　推进烟台空运市场发展，山东朗越既得力于政府支持和民航资源优势，又受惠于良好的海关认可的资信，也受助于富士康业务需求助力。
　　本报记者了解到，围绕着富士康料件和产品的大进大出，烟台的物流运作和通关时效已经跃上新的台阶，这种跳跃式发展，也是烟台海关、物流企业和生产企业三方相互理解共同成长的过程。
　　对从事进出口货物的物流企业而言，海关资信是最重要的竞争优势。
　　富士康科技集团CCPBG运筹中心经理张占武称，富士康选择物流服务商，除了规模实力、成本优势外，更主要的是必须具有海关认证的A类以上的资质。
　　富士康的物流需求，成本、速度、服务、安全是基本考量，通关顺畅则是必要条件。张占武介绍说，到达烟台的货物必须当天进厂，我们原则上从进料到上线再到出货，尽量减少库存，所以对通关时效要求很强。为了即时生产和赶上出口航班，每一个操作单元的时间都是以分钟计量，为此也经常约海关加班。
　　说到烟台海关，山东朗越物流副总经理李春磊满是感激，没有烟台海关的大力支持，我们很多业务是不可能得到快速发展的，其中就包括与富士康的物流合作。
　　作为富士康在国内第二大生产基地，烟台的物流环境与国内其他地区相比并不是最完善之地。对此，富士康总裁郭台铭有前瞻性的考虑，其中市场培育成为重要的课题。
　　以国际化运作模式和供应链管理需求为导向，培育国内物流企业迅速融入高端物流的运作体系，富士康有完善的培育和考核机制。
　　富士康科技集团鸿富泰精密电子负责中央关务的李强介绍说，富士康的物流需求比较特殊，我们会在整个供应链管理各个环节，把涉及物流的各项规范为物流商开列出来，并给予必要的辅导；针对特殊情况，我们还要到物流商的运作现场，一起探讨，不断跟进，并设专人专项负责。如报关时效，我们可以告诉物流服务商，哪些时间是可以节省的。比如在飞机起飞后，货代拿到提单的相关信息，就可以与海关协调，做提前录入舱单的动作；飞机落地，就可以立刻清货。
　　“与富士康合作，物流企业能学到很多东西，接触一般的货代业务，根本没有问题。”张占武说。富士康的物流物料种类繁多，仅笔记本电脑就包括了1700种，且供应商和货物来自全球各地，抵达烟台的时间也不一致。在物流和通关环节中，富士康与物流供应商在海关的支持下，相互沟通，相互融合，共同成长。张占武介绍，除非服务品质、价格、成本、海关资信上有问题，我们会考虑更换物流商，长期和战略性的合作关系是富士康对物流服务商的基本态度。
　　同样，作为物流服务商，朗越物流也不断结合富士康的物流需求，开拓新的业务领域。为生产企业的进出口货物架起中转欧美的一条快捷、高效的空中桥梁，是朗越物流近来一直努力推进的项目。据李春磊介绍，目前烟台直飞欧美的货量有限，开设班航有一定的成本风险，但为了烟台投资环境和物流市场的健康发展，也为了富士康等生产企业的实际需求，我们目前正在强力推进。
　　据悉，富士康今年一季度烟台园区进出口总额19亿元，预计上半年达到56亿元。而其在烟台的生产活动，在海运、空运、陆运和仓储方面，已经与13家物流企业进行合作，而海关资信认可，成了这些企业的核心竞争力。