油轮船东协会对HEBEI判决深表遗憾

船舶管理公司V.SHIP对由韩国最高法院作出的针对Hebei Spirit号一案发回上诉法院重审的裁决以及该船的船长和大副可能将根据其旅行禁令继续被滞留直至新法官重新作出审判深表遗憾。这同时也意味着有关其他的费用，包括环境污染的费用，已经得到了法院的支持。

V.SHIP公司的首席行政执行官Bob Bishop声称这一判决是“一个令航运业所有为Hebei Spirit号高级船员振臂高呼数月立即释放的人们极其失望的判决”。我们主要关注的是印度籍船长及其大副遣返回家的工作。他们目前已被关押在首尔超过500天，尽管现在最高法院做出了“毫无根据”的最新裁决，但仍不能确定这些受到惩罚的高级船员是否会被定罪量刑以及他们的职业生涯是否就此终结。

“我们不会袖手旁观的，并且我们不会让这一仅仅为了颜面的案子摧毁两名相当职业的船员的生活和事业，并且我知道我们已经得到了在航运业内每个理智的人的支持，”他补充说道。

油轮船东的行业协会国际油轮船东协会（Intertanko）也对这一事件表示了失望，认为“最高法院对于排除上诉中有关污染费用的内容是非常令人惊讶的，并且对于那两名有时被称为Hebei二人的船长和大副既不能定罪又不能立即遣返的情形表示失望。”

“本协会感到失望的是，这份最新的判决竟然低于去年6月份由韩国大田地方法院下达的‘所有指控都无罪’的判决的标准，”国际油轮船东协会表示。

MD Peter Swift继续说道：“这些人与去年6月被韩国大田地方法院宣告无罪。我们对今天所作出的判决深表失望，并且我们仍然坚持要求宣判二人无罪并予以立即释放遣返。”

“目前自这一事件开始已经经过了超过500天，”油轮船东协会说道，“这意味着Hebei二人船长Jasprit Chawla和大副Syam Chetan已经在韩国被羁押了超过500天。Chawla船长的妻子提出一点说，我的丈夫不是罪犯。他是一名职业的海船船长。我的丈夫是个好人。他是诚实的且努力工作的人，并且致力于其家庭和事业。他一直被关押在韩国剥夺了我作为一名妻子拥有丈夫以及我们的儿子拥有父亲的权利，且他是海运界里最好的船长之一。”

对于与Hebei Spirit号发生碰撞的三星重工起重船的船长和公司两名官员的牢狱之灾也因这一新判决被推翻。这一判决仍然认为三星重工以及Hebei Spirit号的船东对此次溢油污染事故共同负有责任。