五纵五横一轨一带

　速度：5·12汶川大地震一周年之际，以交通“五纵五横一轨一带”为代表的一大批事关民生的重点工程成效明显。 
　　质量：施工难度最大的蒲虹公路等项目顺利推进，灾后重建基础设施全面完善。 
　　效益：以灾后重建为契机，基础设施提档升级，构架融入全域成都，城乡经济社会发展一体化新格局。 
　　编者按按照成都市“努力把重灾区建设成为科学重建、科学发展的样板，统筹城乡综合配套改革试验区的示范区”的工作部署，进一步坚定信心，迎难而上，实现既定的“建设灾后重建的样板和试验区的示范，灾后重建走在全省前列”的工作目标。这是5·12汶川大地震之后，成都市市长助理、都江堰市委书记刘俊林代表都江堰全市人民作出的庄严承诺，言语之间，充满着壮士断腕的决心和勇气。 
　　一诺千金。一年以来，面对困难，都江堰人民从容不迫、沉着应对，按照城乡统筹的思路和办法，破解灾后重建的系列难题，努力争当灾后重建的样板和试验区的示范。灾后一年看变化，从今天起，本报连续推出系列报道，展示都江堰人民重建家园的勇气和毅力，让我们一起分享重建的成果和实效。 
　　成灌城际快速铁路工程顺利推进，都汶路、彭青路、聚青路、沙西线、IT大道、岷江4号桥等大批标志性公路、桥梁重建工程高质量快速推进；“五纵五横一轨一带”的交通路网格局初步构架；水、电、气等基础生活设施全面恢复……在5·12汶川大地震一周年之际，都江堰一大批事关民生的重点工程率先完工；同时，一批重大项目又好又快地推进，受灾之初的满目疮痍，转换成一幕幕热火朝天的建设场景。如今，随着一条条道路相继修复，一座座桥梁重新架设，一栋栋建筑平地拔起，一个个设施更加齐全、功能更为完善，融入全域成都的都江堰正向人们走来。 
　　现场： 200余重大项目全面推进驱车从成灌高速前往都江堰，细心的市民不难发现，一座座新建的桥基正在成灌高速公路一侧屹立，作为我市灾后恢复重建中的重大项目——成都至都江堰快速客运铁路自去年11月动工以来，工程全面推进，进展顺利。目前正在进行崇义、聚源两座特大桥，都江堰高架特大桥及沿线涵洞和路基施工，完成投资23300万元。随着该铁路全线的浇筑钻孔桩等工作的实施，铺轨工作将在逐步展开。根据计划，成灌铁路将在今年完成全线土建工程并具备全线铺轨及机电设备安装调试条件，确保2010年5月建成通车。 
　　而在聚青路施工现场，工程技术人员介绍，截止目前，该项目路基挖方已完成合同工程量的100%；路基填方完成合同工程量的98.55%；桥梁桩基完成113根，占合同工程量的81.88%；累计涵洞完成占总量96%，完成市政管网雨水管安装占合同工程量的93.6%。目前整个聚青道路工程项目累计完成产值10115.38万元，占合同金额的40.48%。 
　　全长25.83公里的彭青路全线已于1月20日实现基本通车，聚青路上的一个控制性工程——岷江4号桥已于3月5日合拢。长10.777公里、计划总投资约37800万元的聚青公路，目前已完成路基9.5公里，预计今年12月建成通车。长11.7公里的沙西线都江堰延伸段，计划2010年初建成通车。 
　　已投入资金1700万元，完成蒲张路老线整治工作。投入资金1800万元，完成沙西线北灌路改建工程…… 
　　延伸基础设施建设一天一个样基础设施建设一天一个样，“快”是都江堰基础设施灾后重建的一大特征，我们了解到，自抗震救灾以来，都江堰市在基础设施建设上按照省、市统一部署，牢牢抓住灾后重建、扩大内需、试验区建设“三个机遇”，将住房重建与统筹城乡发展、提升城市品质、打造国际旅游目的地城市紧密结合，围绕五个时间节点，切实强化规划先导、充分发挥群众主体作用，又好又快推进住房重建。 
　　灾后城乡基础设施重建项目210个，总投资420亿元。都江堰市在项目推进中，全力确保城乡基础设施抢救性修复和重大市政、交通基础设施建设，将加快推进内二环路、彭青旅游快速通道、外江大道、外北街延伸段等项目建设，完成北灌路改造、高原大桥、金银河桥等道路桥梁的建设，加快启动成都至都江堰城际铁路、成灌快速通道（沙西线）都江堰段、成郫灌干道（IT大道）都江堰段、城市西区水厂和青城山污水处理工程等。 
　　城乡基础设施建设提速，平均每天就有一个6000万元的项目在都江堰落地，按照计划，2010年12月底，全面完成以“六大工程”为重点的灾后重建主要任务，群众生产生活条件、经济社会发展、公共服务设施、基础设施全面恢复并超过灾前水平，初步形成城乡经济社会发展一体化新格局。