湖州长兴临港经济迅速崛起

目前，长湖申线长兴航段两岸的临港企业已逾300家，涉及矿产、水泥、电力、化工、耐火等行业，已形成初具规模的经济带。比如浙江长兴水泥有限公司等10余家大型建材企业均依河而建，水泥熟料年运量达2000多万吨。据初步测算，长兴水路运输收入每年可创造6亿多元，由水运产生的直接与间接经济收入约占全县GDP值的11%。

    长兴“临港经济”迅速崛起的主要原因：一是拥有得天独厚的区位、资源优势，加上国家“扩内需，保增长”的大背景，自然成为众多企业投资的“热土”。二是水路运输成本比陆路运输低。以长兴伊通公司为例，该公司选择落户小浦，除看好长兴拥有丰富的石英砂资源外，主要是长兴有一条承载量大、运输成本低的长湖申线航道。该公司每年要消耗10万吨的尾砂，全部由水路运输，每吨运费比公路便宜8元，年均至少可节约100多万。如果长湖申线改造为三级航道，公司的产品经水路用集装箱直达上海洋山港，运输成本还可以节约三分之一以上。三是区域经济与临港经济形成良性互动效应。长兴名列“全国百强县”第56位，区域经济的蓬勃发展为“临港经济”营造了良好环境，“临港经济”又为区域经济发展注入了强大活力，两者之间有机联系、互相促进。