公路建设成为拉动盐城市经济发展“纤绳”

　随着331省道通榆河特大桥和204国道盐城北段改扩建工程的开工，目前我市公路建设全面开工建设。据市公路部门4月底公布的资料显示，今年，我市计划完成干线公路投资38.5亿元，建成通车里程250公里，目前，在建的14个干线公路项目里程达564公里；计划完成投资6.8亿元，建成农村公路1200公里。公路建设已成为我市“扩内需、保增长、促发展”的重要抓手之一。 
　　随着现代综合交通运输体系的逐步完善、长三角一体化步伐加快，沿海开发上升为国家战略，我市公路基础性、保障性地位得以进一步提升。在加快科学发展、实现率先发展的实践中，我市以公路项目建设集聚生产要素，增强发展后劲，完善基础设施，促进民生改善。 
　　年内，我市响水、滨海、射阳、大丰、东台等沿海五县（市）和盐城市区全部铺建通海直达一级公路。这六条一级公路分别为：326省道、327省道、329省道、331省道、332省道、333省道。 
　　正在紧张施工的331省道是盐城市区横贯东西、直通达海的快速通道。331省道通榆河以东段41.3公里，是市区直通丹顶鹤自然保护区的惟一干线公路，总投资约12亿元。今年年底建成后，它将成为集“环保大道、生态大道、景观大道、文化大道”于一身的一流干线公路。 
　　同时，今年我市还加快纵向干线公路建设，重点实施204国道北段改扩建工程，续建231省道建湖段、阜宁段、盐都段。204国道是苏北地区一条重要的纵向干线公路，目前我市境内南段改造工程已基本贯通。北段改扩建工程今年4月份已经开工建设，项目概算总投资12.4亿元，计划今年底完成87.8公里的老路段改造工程。 
　　2010年9月，新204国道全线建成通车。当前，市交通公路部门正抢抓当前有利的晴好天气，“白天开足马力干，雨天当作晴天干，夜晚当作白天干”，组织干线公路建设大会战。 
　　据经济学家介绍，公路建设的投资具有乘数效应，经过研究和测算，国道主干线投资乘数平均为1.3到1.5，对社会总产出的乘数约为3.3至3.7。经测算，投资1亿元的公路交通，能够直接产生约1800个就业岗位，间接的就业岗位为2000多个。 
　　在干线公路和农村公路建设中，我市坚持最大限度地使用农民工，近邻乡镇农民平均就业率明显提高，同时也带动了相关产业的发展。据了解，目前，全市每天有近1万名公路建设者，其中80%是农民工，正夜以继日地奋战在全市14个在建的干线公路会战现场。仅今年全市首批实施的768公里农村公路，就可使用水泥19万吨、沙石134万吨，极大地拉动了消费需求。在建的564公里14个干线公路计划年内使用建设原材料分别为：钢材5万吨、水泥30万吨、黄沙20万吨、沥青11万吨、石料640万吨、石灰60万吨，其中黄沙、石料、石灰主要采取水路运输，钢材、水泥、沥青主要采取陆路运输。这不但直接带动原材料的消费，而且极大地带动了盐城物流业的发展。