湖北：武汉将首次实现陆海空“零换乘”

　昨日，在汉口二七小路37号，没有特殊的“退市”仪式，江岸西车站搬迁工作全部结束了。该站新落户的武汉北编组站比“老家”大了近十余倍。 
　　武汉市交通专家胡润州昨接受记者采访时称，这也意味着武汉经济突破张公堤的地线，在黄陂横店镇首次实现陆海空物流“零换乘”，使武汉经济迎来新的增长点。 
　　 10分钟陆海空物流圈 
　　按照规划，武汉北编组站与阳逻港的港口物流、天河机场的航空物流园区一起，将共同建立现代国际物流平台，带动武汉商贸、工业的发展。 
　　武汉北车站工作人员介绍，目前，该站连接天河机场已有铁路线，而至阳逻港的物流区正在规划筹建，预计1至2年后建成。届时，以武汉北站为中心，可实现10分钟的航空、铁路、港口物流经济圈，实现“零换乘”中转站。 
　　同时，离武汉北编组站最近的横店街即将启动一个4平方公里物流园区的建设，规划建设铁路物流园区、水产养殖休闲园区、临空经济物流园区、横店制造业加工园区、“两型”生态农场等五大板块。 
　　 武汉物流业将有新支点 
　　“搬迁到新家后，干的活会增加，工资应当会有所提高。”武汉北编组站一工作人员高兴地期待着。 
　　胡润州反映，过去，受条件制约，汉口向北拓展一直成为难题，但现在终于跨越张公堤，一路向北延伸。“武汉北车站的发展，将使武汉的物流业有了新的支点，这里将形成以铁路为中心的非常便捷的物流运输模式。” 
　　同时，当今世界，航空物流被认为是在时间及空间上最为快捷的运输模式，武汉北编组站将起到连接天河航空城与阳逻港“一线串珠”的作用，实现三方物流业“零换乘”综合平台。