宁波口岸港口物流推介会

   南昌作为一个内陆城市，要想充分实现“对接长珠闽，融入全球化”的构想就必须打通多条出海口，真正把南昌与沿海海港城市紧密地连接起来。昨天上午，在我市召开的宁波口岸港口物流推介会上，我市政企界与宁波口岸港口部门展开积极磋商，力争使两市合作开展口岸物流推上一个新的台阶。
　　推介会上，宁波方面就宁波港口物流情况以及宁波口岸总体环境进行了详细介绍。据悉，宁波口岸港口货物吞吐量位居全球第四，集装箱吞吐量为世界第八，在去年全球金融危机肆虐的背景下，宁波口岸的进出口额依然实现了百分之二十五的增长。宁波有关部门负责人向记者表示，南昌铁路网络发达，但长久以来一直和宁波口岸很少开展过合作，随着南昌近年来的快速崛起，大量的集装箱除了陆上的铁路运输，必然要寻找一个出海的节点，而宁波港是满足这个需求的最好选择，两地海铁联运的合作前景非常广阔。
　　宁波港股份有限公司总经济师童孟达表示，南昌具有独特的区位优势、市场优势和巨大发展前景。“希望通过此次活动进一步促进宁波口岸港口更好地为南昌企业服务，促进两地的繁荣发展”，童孟达透露，宁波方面将对外省至宁波港站的海铁联运集装箱给予500元/箱(TEU)的补助。
　　为做大海铁联运，提高竞争力，南昌铁路局货运处处长刘秉权表示，南昌铁路局将加强市场营销，大力组织货源，为海铁联运奠定货源基础。与此同时，该局正积极申请铁路部运价下浮政策支持以提高海铁联运竞争力。另外，刘秉权还表示，鉴于目前海铁联运货物铁路运输需三四天，相较于公路仅1天时间左右来说运输时效性有所欠缺的情况，该局拟对到达宁波港的集装箱在鹰潭、上饶站挂运到鹰潭至乔司的直达列车，由乔司站转挂，可缩短到两天内到达。

　　市对外贸易经济合作委员会副主任赵国华在接受记者采访时表示，这次推介会与我市发展口岸物流、拓展外贸出口物流通道的战略不谋而合，对推广我市口岸物流工作，促进我市对外开放具有十分重要的意义，市外经贸委将继续加强与宁波方面的对接，通过与铁路和口岸部门的协作，进一步开创南昌开放型经济的新局面。