城西干道北段勘测结束 拆桥改隧开工最快下月

　南京城市快速内环西线——城西干道“拆桥改隧”、深挖四座隧道，地质条件备受考验。昨天，两家负责地质勘测工作之一的南京市测绘勘察研究院有限公司有关人士透露，他们对北面两个隧道沿线地质实地勘测工作刚结束，取的样土将进行抗压性试验，为改造方案比选提供数据。勘探范围段内未发现上世纪50年代被拆的明城墙墙基。 
　　“按照目前勘测情况来看，城西干道沿线的地质情况还是比较复杂，跨越了几个地貌单元，如河漫滩交界处、基堤等等。”南京市测绘勘察研究院有限公司相关负责人昨告诉记者，地质勘测工作刚刚结束。勘测钻探的地点多选择今后隧道的侧部，取的样土要进行相关的物理性以及岩石抗压性等一系列试验，预计还要半个多月的时间，其分析出来的参数结果将会直接提供给建设方，为改造方案进一步优化比选提供最翔实的数据。 
　　这意味着，城西干道改造工程实质性建设最快也要到下个月中下旬开始。 
　　上世纪50年代，从水西门到清凉门之间长达2470米的一段明城墙被拆除，其中一部分就位于即将启动的城西干道改造范围之内。如今的勘探有没有在清凉门隧道一段发现被拆的城墙墙基？ 
　　“这段明城墙墙基的建设就与玄武门等地打地基的明城墙不一样。目前，根据前期的勘测有效钻孔中掌握的情况看，清凉门隧道改造范围段内没有发现有明城墙墙基的存在。”工作人员告诉记者，这段城墙当时是依山而建，地非常硬，当年的科技水平根本没有办法把城墙墙基打到地下。