武昌光谷大转盘交通不便 部分道路建成能疏解车流

“每天上下班，都要经过光谷的鲁巷大转盘。自从光谷步街开街以来，这个大转盘便开始成为一个大堵点，节假日尤甚。这里，不但车难走，就是行人过街也难。过街天桥离得远，地下通道不连贯，行人常与汽车抢道。”近日，有市民在网上反映光谷广场大转盘交通不便问题，希望有关部门能着手解决。 
　　22日下午5点半，记者来到光谷转盘实地体验，这里已开始拥堵。记者从鲁磨路坐公交车到民族大道，过光谷转盘花了3分多钟。该转盘周边有6个交叉路口，公交车一路要避让不同方向过来的车流，速度很慢。同车乘客王女士告诉记者：“再晚一点，车更多，过转盘就得近10分钟。” 
　　返回鲁磨路，绕着光谷转盘步行到民族大道。一路上，穿马路、走地下通道，前后竟花了13分钟。记者还发现，鲁巷地下通道台阶没有自行车坡道，骑车者只能提着自行车上下，十分不便。 
　　市民余先生接受采访时建议，光谷大转盘最好能修建大型立交桥，把车辆引到桥上，行人、自行车走桥下，互不干扰。 
　　武汉市规划部门有关专家告诉记者，光谷大转盘高峰时段车多人多，要解决首先得疏解车流。 
　　今年，八一路延长线、三环线东段均要开工，建成后可为光谷转盘减轻部分交通压力。远期还将提升雄楚大街的功能，分流珞喻路上的部分车流。 
　　另外，东湖开发区也在探讨在光谷转盘建立交的可能，但目前尚无定论。据悉，光谷转盘其实已预留建立交桥的空间，但这里是开发区的门户，建立交桥可能会破坏城市景观。如果在珞喻路建地下隧道，则要和途经的两条地铁线统筹规划。