世博时期交通：不排除实施“单双号”的可能

2010年上海世博会举办期间，预计将有7000万人次的游客前往世博园区。如何让这些游客来得舒适、便捷，又能兼顾上海市内交通正常运行？在昨天召开的上海市发展改革研究院能源研究所成立大会暨能源、交通与城市可持续发展论坛上，有关专家透露，世博会期间，以世博园区为核心的相关区域将实施交通管制。 
　　“届时，世博交通将分为三大圈层。 ”上海市城市综合交通规划研究所所长陆锡明说，首个圈层为“管制区”，范围大致为世博园区，该区域内将实施严格的交通管制，与世博会无关的社会车辆，包括私家车等将严格禁行；第二个圈层为“缓冲区”，范围大致为中环线以内，这一区域内的交通将通过一定管制，达到对世博园区核心区交通形成缓冲的效果；第三个圈层为“转换区”，范围大致在市中心外围，主要针对外省市入沪以及上海本地郊县的私家车辆，当地游客进入世博园区的主要途径，主要依靠在这一区域换乘专门的世博专线大巴以及公共交通。 
　　陆锡明表示，世博交通以三个圈层来实施管制，就是为了减少私家车等社会车辆进入市中心城区，特别是世博园区核心区的数量，从而为世博会成功举办，罩上强有力的交通 “保护膜”。 
　　特别值得一提的是， “转换区”将设置多个换乘枢纽站点，供中心城区以外的区域快捷地达到世博园区。为保证大巴到达的准点率，市有关方面将借鉴2008北京奥运会的成功经验，在上海的一些高等级道路，设置供世博专线大巴行驶的专用通道。 
　　至于在世博会举办期间，尤其在一些极端高峰日，上海是否会像北京一样，社会车辆的出行也要分“单双号”？陆锡明透露，实施 “单双号”的确能较有效地减少私家车出行，但上海世博会举办期间的交通组织方案仍在进一步深化、研究当中，也不排除实施 “单双号”的可能。