专用车——城市轻物流第一步

日前，“中国城市轻物流研讨会”在上海新国际博览中心正式召开，“城市轻物流”作为中国现代物流业的新兴课题之一，引起了与会专家和媒体的广泛讨论。而由于南京依维柯在此前的上海车展期间率先推出了国内第一款“整体式厢货”城市轻物流专用车，从而使专用车辆成为本次研讨会的热议话题。
与会专家普遍认为，城市轻物流作为现代化城市物流的重要组成部分和主要发展方向，应当被重视并大力发展。而发展城市轻物流，首先要解决专用车的问题。

南京依维柯一体式箱货轻物流专用车成为2009年商用车板块最大亮点
据物流专家恽绵介绍：“由于各地（尤其是大都市）交通法规，对货运车辆的限制，城市物流车辆多为安全性较低的微型客车。鉴于这类车辆缺乏专业的载货和装卸设备，难免在装卸和运输过程中造成大量的物流损耗。同时，大多数此类车辆内部空间不足专业车型的1/3，远达不到物流需求，不免重复工作，效率低下，能耗较高，大大增加了城市物流的风险和成本。因此，加快发展符合市场需求，专业化程度更高的城市轻物流专用车，已经成为现阶段发展城市轻物流的当务之急。”
对此，南京依维柯销售公司总经理傅利国坦言：“在欧洲，为了满足城市轻物流高效迅捷和城市环保的需要，普遍要求车辆的动力性能、承载性能、内部空间利用率、外观设计等全面升级，而且必须符合欧洲已经全面实施的排放标准。欧洲一体式厢货车已占到了城市物流用车的90%以上。而在南京依维柯推出首款城市轻物流专用车之前，国内市场上还没有一款真正符合要求的专业城市轻物流用车。”
恽绵认为，城市轻物流专用车应当满足几个要求：首先要体型轻便，容量适中；其次，动力性要好，机动灵活，还应安全、环保、美观；同时，为了满足城市物流环境，城市轻物流专用车还应当具有区别于传统箱货的封闭性，拥有多功能配置，有很强的专用性。
傅利国对此十分赞同，他表示：“南京依维柯推出的整体式厢货轻型货车，不管从设计理念上还是产品性价比、性能、承载性、节能环保等方面都是为城市轻物流量身定制的专业用车。符合城市轻物流Small(轻便小巧)、Smart(机动灵活)、Special(专业化程度高)等‘3S’特性”。
据傅利国介绍，南京依维柯城市轻物流专用车应身型适中，拥有依维柯独有的SSR先进底盘技术，使车辆承载力、舒适性、通过性、安全性均得到大幅度的提升，超大的货厢空间及载物能力，可满足不同行业城市轻物流需要。

载重和空间是城市轻物流专用车的基本要求
而在动力方面，这款车同样具备大功率、大扭矩、最高时速达130KM的强劲性能。同时，该车整车参数设置依据城市复杂的物流环境，具有与轿车相当的最小转弯直径，便于在城市大街小巷自由穿梭。满足城市轻物流灵活机动的特性，十分适合城市轻物流作业使用。
同时，南京依维柯轻物流专用车继承了南京依维柯欧系轻型商用车一贯的节能环保、美观安全等特性，即满足城市形象要求，也降低了企业物流用车成本，同时，也符合国家的长远发展需求。

采用欧洲主流一体式箱货设计，美观大方，安全稳定
最后，城市轻物流对车辆有较高的专业化要求，南京依维柯轻物流专用车采用欧洲常见的短头一体式箱货设计，拥有良好的密封性，驾乘安全也有更好的保障。同时，该车装采用大量轻物流专用配置，装配有自动装卸平台，能够满足不同行业的多功能轻物流需要，具备自动化装卸功能和一定的信息处理能力，极大的提高了物流效率。

专业优化的辅助设施，自动化装卸平台，极大的提高了物流效率
傅利国认为，随着“轻型”、“快捷”成为现代城市物流的重要发展趋势，大力发展城市轻物流，将有利于城市管理水平的提升，同时对物流产业的发展以及城市生活形态的改进，都将产生实质性的作用。南京依维柯一方面将加大对城市轻物流概念的推广和普及力度，同时还将和政府部门一起呼吁，解决路权等政策和使用环境的问题。在上海等核心城市做好试点的同时，将面向全国各地区广泛推广，从而让城市轻物流得以完善，最终彻底解决现阶段城市物流所面临的种种困境，真正让物流改变城市生活形态，实现“城市，让生活更美好”的愿望。