右线隧道昨打通下个月全线贯通

　昨日约16时，广佛地铁季华园至同济路站右线隧道提前10天打通。记者昨从有关方面获悉，根据目前施工进度，广佛地铁首通段明年10月通车的时间表仍可控中。 
　　昨日下午四时，施工现场传来好消息:季华园至同济路站盾构区间右线隧道终于打通，比计划工期提前了10天，为广佛地铁首通段按期竣工争取了宝贵的时间。有关方面介绍，其左线还差180米就能打通，这意味着，季华园至同济路站下个月可全线贯通。 
　　据悉，季华园至同济路站盾构区间长约1200米，盾构机工程是从去年12月6日起实施的。 
　　另悉，作为地下三层车站祖庙车站是广佛地铁线最深的一个，因含沙比较多，地质条件复杂，使其工序相对复杂工期相对长。 
　　近来多个城市地铁施工发生安全事故。佛山安全生产保障能力如何?佛山施工方不敢有一丝怠慢。针对此前施工过程曾引起季华路地面沉降问题，有关负责人昨强调，施工方在技术上对盾构机的推进加强监测，为防止盾构机掘进时出现喷涌、地面发生沉降等现象，施工方事先往沙层和土层里加化学添加剂，使沙土变成像稀饭一样粘稠的状态，保证盾构机的正常运转。 
　　截至目前，广佛地铁线佛山段的11个车站中，已经有8个车站主体封顶，并逐步恢复周边交通。剩余的祖庙站、普君北站、金融高新区站已开挖。据工期进展，今年年底至明年年初，各条主干道的围蔽设施将基本解除，路面交通将恢复正常。