以公共物流平台启动内销市场

社论 
　　日前，“广东产品全国行”系列活动第五站在广西南宁举行，省委书记汪洋、省长黄华华兑现为广货站台的承诺，出现在现场。据介绍，一个多月来，“广东产品全国行”调动各驻外办事处、各大驻外省广东商会以及19个行业协会资源，集结2837家粤企，为广货开拓内销市场开路搭桥，另据报道，今年已经确定的 “广东产品全国行”活动将达124场次，预计本次活动将签署投资贸易总额过千亿元。
    广货“北伐”势在必行，作为出口占全国1/3，外贸依存度高达155%的经济体，广东省是我国出口导向型经济的典型代表。今年广交会，广东企业出口成交额下降11.9%，外需萎缩导致产能过剩矛盾突显，出口大军必须及时转向，进军内需市场成为唯一选择。
    但必须看到的是，珠三角制造业长期依赖出口，疏于打造国内销售渠道，既有企业对“路径依赖”的惰性，又有国内市场封闭、流通业落后等实际困难。
    在贸易结构上，我国对外开放、对内封闭的特点明显。广交会举办了105届，今年才首次准许内销商进入，无疑折射了整个中国流通市场的现状。从经济利益上看，内陆省份欢迎的恐怕只是发达省份的资金、技术，但市场却是难以相让的。与显性的“国际贸易壁垒”不同，“国内贸易壁垒”往往相对隐蔽，一些地方政府为了保护本地企业，往往会对一些外地产品设立准入门槛，并在流通环节暗中使绊。
    在此背景下，单个厂商要突破重重困难，突破地方势力的阻挠进入异地市场已属不易，更不用说在市场环境不规范、缺乏地区品牌支撑的情况下，单一的广东企业难以与众多本地企业进行竞争。
    地方利益虽可能设置障碍，但却并非不可交易。此时，政府牵头，行业协会组织，企业抱团就显得尤其重要。必须看到，广货北上绝非仅仅对广东的地方经济有利，只有打通国内市场，实现人、财、物诸要素的自由流动，广东相对先进的制造业才能顺着消费市场的扩大而进行转移。不少地方只欢迎资金和技术，却拒绝开放市场，导致产业转移之后交易成本上升，最终不能长久。本次“广东产品全国行”值得一提的投资、贸易代表团双线作业，一手要市场，一手给投资。既满足广东企业产品北上的要求，又满足内地省份承接产业转移的需要，这种模式值得推广。
    克服了地方利益壁垒，还需要克服的就是流通渠道困局。由于珠三角的制造业大多规模较小，对于绝大多数中小企业来说，投入巨资建立品牌，并在异地自建销售渠道是不可能的任务。而且，由于我国流通业发展滞后，规模普遍较小，无法与大规模外贸订单匹配，对于大多数中小企业来说，缺乏规范的批发市场和销售渠道，成为转入内销的绊脚石。因此，作为公共品，打造“广货”区域品牌，建设“广货”销售渠道应成为下一步“广货北伐”的重点。早在本世纪初，义乌就已经开始展开在异地设立“义乌商城”的工作，目前，义乌商城不仅遍布我国北方和内陆省份，甚至开到广东的门户深圳。不仅如此，义乌市主要领导还多次带队到湖南、新疆等地推介义乌市场和义博会等重点展会。通过发布“小商品价格指数”，还编制发布中国首个市场信用指数“义乌市场信用指数”，为“义乌制造”打响区域品牌，这些举措都值得广货北上借鉴。
    事实上，广东制造业拥有为全球一流品牌代工能力，订单指挥棒决定产能投入的方向，只要解决了地方贸易壁垒，销售渠道和区域品牌问题，以广货之优质廉价，在内地站稳脚跟并不困难。目前省委省政府高度支持的“广东产品全国行”已经开了一个好头，但要巩固“政府公关”的成果，建立公共物流平台势在必行，因此，我们期待目前正在积极推进的“广东商贸城”等举措获得落实。