打破交通“瓶颈” 成金路将扩建八车道

原来30米宽的道路将扩建到40米，年底竣工，龙潭寺连接段改扩建工程已经展开 
　　 
　　连接成都与金堂的快速出城通道——成金(成青)快速路去年建成通车，但随着快速路车流量的增多，原来龙潭城镇段设计的双向4车道已经成为制约车辆通行能力的瓶颈。记者昨(20)日了解到，成金(成青)路龙潭寺连接段改扩建工程全面展开，原来30米宽的道路将扩建到40米，双向8车道，年底竣工。届时，车辆的通行能力将大大提高。 
　　瓶颈：4车道制约车速 
　　昨日烈日当头，出三环路往龙潭寺，在成金(成青)路龙潭立交至达成铁路段两边正在打围施工。 
　　作为成都东北方向最重要的出城通道，成金(成青)快速路向北延伸连接新都、青白江、金堂等区县，向南进入成都市区，但是随着成金(成青)路车流量的增多，原来设计的双向4车道已经成为制约车辆通行能力的瓶颈。据了解，尤其是从青白江、金堂方向入城的众多车辆，在行驶至达成铁路路口时，进入龙潭寺范围后，不得不减速；而反方向出城的车辆在下龙潭立交后，也必须减速。 
　　“究其原因，是三环路通往龙潭寺城镇段的路面不够宽！”负责道路改造的城投集团基础公司负责人告诉记者，此次改造就要把原来30米的道路拓宽至40米，彻底打破制约快速路进出城的“瓶颈”。另外，横穿快速通道的两条铁路线也限制了该路段的通车能力，1公里的路段经常发生拥堵。 
　　变脸：8车道年底完工 
　　成金(成青)路龙潭寺连接段改扩建工程改造项目包括立交桥、延伸道路、铁路厢梁等在内，预计投资2.4亿元。预计6月底，该项目直线段便可完工，整体改造于今年年底完成。届时，三环路龙潭立交将由部分互通变为全互通，并增设6条匝道，匝道均采用单向双车道，双车道匝道总宽8.5米；在匝道合并段设置为3车道，匝道总宽为12米。值得一提的是，在铁路两边的引道，还要加两个“耳朵”，即6米宽的人性化通道，这样实现人车分离，既提高了行车能力，又保证了行人安全。 
　　成都市城投集团基础公司负责人介绍，改造以后，成金快速通道将拓宽至8车道，年底道路将实现“变脸”。据了解，成金(成青)快速路扩建改造工程采用一级公路技术标准建设，设计时速为80公里。 
　　背景资料：成金快速路 
　　成金快速路于2008年初建成通车，主要路段为双向6车道，起于成都市成华区龙潭寺三环立交，终点接金堂在建城市道路赵杨路，途经新都、青白江，全长约31.2公里，设计时速为80公里。 
　　相关新闻：成金路与绕城高速建互通立交 
　　为了缓解中心城区向东通道的交通压力，记者昨(20)日了解到，成金路与绕城高速开建互通立交桥。立交桥将采用双喇叭的形状进行施工建设，形成与绕城高速的互通。据介绍，立交桥全部采用沥青路面，还将设置桥区绿化，预计年内将建成通车。