湖北：二级公路取消收费应惠民到底

　4月30日24时起，湖北省103个政府还贷二级公路收费站将全面停止收费，并不再审批新的二级公路收费，8个经营性二级公路收费站继续保留收费。此举对普通老百姓带来哪些实惠，对湖北经济发展有哪些深远影响？4月30日，荆楚网评论员吴双建、资深车友谢先生在热点网谈节目中，就这一热点话题展开讨论。 
　　有着15年车龄的谢先生说，二级公路取消收费对广大车主是利好。他算了一笔账，一个经常往来于省内各地之间的司机，一年至少可以节省3000至5000元的过路费开支。评论员吴双建指出，取消二级公路收费更重要的意义在于，它可以减少区域发展的障碍，冲破地方保护主义对经济的阻碍，同时方便居民出行。“东西湖吴家山有一个收费站，正是因为收费站的存在，导致该地五金建材城500户商家承受不了这个成本而外迁，一年税收损失15亿元。”另外，吴双建还指出，取消二级公路收费会刺激汽车消费，对振兴我国汽车工业、实现经济“保8”的增长都有基础性作用。 
　　二级公路取消收费，实惠会不会真正落到实处，很多网友还存在疑虑。谢先生总结了四点，是广大车主最关心的： 
　　第一，取消的二级公路收费会不会变相的加到燃油费用里面，相反还增加开支？第二，取消二级公路收费后，二级公路的维护保养会不会滞后，给行驶带来不便？第三，有的地方会不会把二级公路整修后变成一级公路继续收费？第四，收费站拆除是否彻底，会不会留下安全隐患？ 
　　对此，吴双建指出，公路是公共服务产品，政府应该把惠民措施办彻底，“把好事办好”。他建议，政府应该通过各种渠道收购那些经营性二级公路的收费权。而对于修路的贷款问题，“应该通过燃油税方式解决”。