努力开拓港口企业发展空间

积极应对国际金融危机，广大港口企业必须增强信心，注重从变化的形势中捕捉和把握难得发展机遇、在逆境中发现和培育有利因素，善于从国际国内条件的相互转化中用好发展机遇、从国际国内资源的优势互补中创造发展条件，科学谋划港口发展新思路，全面提升港口发展质量，努力开拓港口企业的广阔发展空间。 
　　国际金融危机给航运市场带来了较大冲击。面对国际金融危机，日照港(600017,股吧)集团有限公司沉着应对，积极作为，抢市场、促生产，抓管理、增效益，保持了平稳较快的发展势头。2008年完成货物吞吐量1.51亿吨，同比增长15.6％，经济效益实现翻番。2009年一季度，完成货物吞吐量4275万吨，同比增长9％，超过全国沿海港口平均增幅。
　我们在看到成绩的同时，也要清醒地认识到，国际金融危机的影响和冲击尚未结束，沿海港口间的竞争更趋激烈，日照港必须进一步坚定信心，努力赢得先机，逆势而上，努力开拓港口企业的广阔发展空间。 
　　一、增强信心，沉着应对，科学谋划港口发展新思路。要在坚定信心的基础上，客观地分析判断当前经济走势，结合港口行业自身实际，及时调整发展思路。正是基于对我国经济发展的基本面没有变和日照港区位优势、规模优势、腹地优势等的把握，日照港进一步增强了应对危机，加快发展的信心，并结合港口发展实际，提出了“增信心、抓机遇，调结构、稳增长，保生产、重效益，求突破、促跨越”的总体工作思路。要求在生产经营上，以为客户提供低成本的物流运输服务为目标，充分发挥大码头，高效率的优势，着力提升装卸质量和效率，以优质服务吸引客户，拓展市场，扩大规模；在建设发展上，以满足区域经济发展，适应腹地重大产业布局需求为目标，在矿石、煤炭、原油等大宗散货、集装箱运输和现代物流等方面，积极与港口业务链上下游的国内外大型企业集团和兄弟港口加强合作，建立战略联盟，加快港口基础设施建设，扩大能力，完善功能，优化结构，提升集疏运条件，为构筑港口发展新优势奠定坚实基础。
　　二、抢抓机遇，积极作为，加快港口建设发展步伐。困难之中蕴含着机遇。努力开拓港口企业的发展空间，日照港必须敏锐捕捉、牢牢把握这些机遇，加快生产建设，提升港口规模。要抢抓当前政策支持和建设成本下降的机遇，加快实施30万吨级原油码头、石臼港区西区三期工程等重点工程，力争到2010年使港口年核定通过能力达到2亿吨，实现能力适度超前发展。国家加大基础设施建设投入和山东省“围绕港口抓交通”的机遇，在参股建设枣临、东平铁路的基础上，积极推进新菏兖日铁路电气化改造、坪岚铁路改造等铁路工程，日照港疏港路、枣庄———临沂———岚山、日照———潍坊等高速公路项目和日照————仪征、日照————东明等输油管线建设，进一步优化港口发展的外部集疏运网络，为临港工业集聚和腹地经济发展奠定基础。要抢抓鲁南经济带、鲁南临海产业区加快规划建设和B型保税物流中心建设的良好机遇，加速构筑现代港口物流体系，为港口又好又快发展提供新的更好平台。要加快日照钢铁精品基地建设，晋中南煤炭外运通道加快规划建设等重大项目实施的机遇，积极做好配套码头项目工作审批等相关前期准备工作，为港口新一轮大发展做好储备。要突出以市场为导向，突出专业化竞争优势，坚持强化生产调度、统筹货源开发、统筹生产组织、统筹生产要素的“一强化三统筹”，优化作业流程和装卸工艺，提高工作效率和服务质量；更新市场营销理念，增加市场营销力度，以功能开发带动市场开发，在巩固煤炭、矿石等传统货种优势的基础上，努力创造新市场，开辟新航线，促进港口吞吐量的快速提升。
　　三、调整结构，苦练内功，全面提升港口发展质量。危机之中，更凸显出强化管理，提升发展质量的重要性。努力开拓港口企业的发展空间，日照港要进一步调整、优化港口经营结构，全面提升港口发展质量。一是调整资源结构，加强资源统筹。整合港口内外资源，对内实行资源的市场化配置，统筹使用各种资源，对外推动资源的合理整合，分散经营风险，提高资源利用效率，促进集约发展。二是调整货源结构，增强企业抗风险能力。在稳定煤炭、矿石等支柱货源，确保市场占有份额的基础上，加大新货种特别是内贸货种的开发力度，扩大内贸市场，增加内贸份额，寻求新的增长点，提高港口赢利能力。三是调整产业结构，完善港口和物流功能。在做大做强港口装卸主业的同时，借助B型保税物流中心的建设，主动寻求转型升级，提供包装加工、仓储配送、信息服务等高附加值综合物流功能，提高港口服务附加值。同时，充分发挥港口区位优势，积极调整产业方向，努力培育新的经济增长点和货源增长极，形成主业突出，相关多元产业蓬勃发展、协调发展、有机互动、互促共进的局面。四是调整资本结构，加强合资合作。进一步拓宽融资渠道，开展资本市场融资，同时发挥港口的资源配置优势，积极推进港港、港企、港航和港路合作，构建物流战略联盟，实现港口发展生产经营和资本运营的“双轮驱动”。五是调整码头岸线结构和泊位功能结构，完善港口总体布局。主动对接精品钢铁基地、石化基地、晋中南煤炭外运大通道等临港和腹地重大生产力布局调整，主动适应市场需求变化，做到各港区功能分工明确，大、中、小泊位布局合理。