大丽铁路攻坚克难确保年内通车

记者日前从昆明铁路局了解到，随着各项建设工作的有序推进，连接两个世界旅游胜地和两座国家级历史文化名城－－云南大理与丽江的铁路大动脉，今年年底即可通车。 
 大丽铁路全长164公里，南起大理，北抵丽江，是滇藏铁路浩大工程的一个重要组成部分，于2004年开工建设，原计划2008年6月底建成通车，后因施工地质条件发生变化、受控制性工程施工影响，以及将内燃机牵引变更设计为电气化铁路等原因，推迟到今年底开通运营。其中，禾洛山隧道工程建设是一大难点。禾洛山隧道是大丽铁路工程的重要控制节点，因处于欧亚板块与印度板块碰撞的边缘部位和著名的大理－洱源－剑川活动断裂带、强地震带内，建设难度很大，截至目前，已累计变更长度4719米，变更率达81.7%。施工过程中发生了4次突泥、5次涌水、5次围岩变形，严重影响了工程进度。 
 据承建禾洛山隧道工程的中铁十建工程师李祥俊说，去年9月发生的最大一次突泥，产生的污水直到今年4月才全部清除干净，其间发生了二三十次大大小小的突泥，致使这7个月的时间，工程几乎处于停顿状态。 
 目前，设计全长5848米的禾洛山隧道，仅剩几十米尚未打通。现在，隧道正以每天6米左右的速度向前推进。不出意外，近日隧道即将贯通，大丽铁路的运营开通也将胜利在望。