车辆节约增效的秘密武器

□本报记者林木木
    在当前经济危机形势下，成本管理已成为众多企业渡过难关的必然选择。而对于各大物流及客运公司等拥有大量车辆的企业来说，如何在车辆管理上实现节约成本的目标显得日益重要。为此，记者对国内一些企业在车辆节约增效管理方面所采取的措施进行了大量市场调查。在调查中记者发现， “合成柴机油”居然在车辆节约成本中发挥了相当大的作用。
    华南某知名高速客运公司是嘉实多合成柴机油的长期用户，从2006年开始就使用了当时很少有人听说的 “合成柴机油”。嘉实多技术人员根据路试情况及客运公司内部保养排班安排，最后将换油周期定在了7.5万公里，车辆出勤率提高了两三倍，车辆故障率明显减少。体会了合成发动机油的好处，该客运公司又选用了嘉实多合成齿轮油配合使用。
    此外，嘉实多合成润滑油在节省燃油方面也有很大帮助。华东某公交公司有两辆车先行使用嘉实多合成柴机油。在用油后当季度的燃油考核评比中，使用嘉实多合成柴机油的两名司机摘得了季度冠、亚军，省油效果立杆见影。记者在采访中了解到，嘉实多合成柴机油可节省约2％的燃油，同时使用嘉实多合成齿轮油，则可共节约3％的燃油。这样算下来，一年省下来的燃油钱相当于免费买合成油了。
    如果一个有20辆车的车队使用嘉实多合成润滑油，与使用普通润滑油相比，虽然合成润滑油的单价增加，但是每年润滑油用量少了3400升，每年的燃油费可节省约13.3万元；如果将省下的工时费、修理维修费、车辆的时间成本一起算下来的话，该车队一年可节省100万元。
    当前，物流车队更加注重选择润滑油来实现节约和增效的目标。从市场反映的效果来看，嘉实多合成润滑油能够为车队节约大量的费用，受到了商业营运车队的青睐。