也说沃尔沃“并购”

□枭冬
    “不是我不明白，这世界变化快。”崔健的这首歌里唱出了很多人的迷惘与困惑。而在汽车业内，同样有着一些类似的现象叫人 “剪不断，理还乱”。
    日前，长丰与广汽重组一事有了新进展。据报道称，广汽收购长丰一事最早将在下周正式公布，这无疑是国内车企并购重组的一记重拳。与之相比，中国汽车企业之前一直雄心勃勃意欲海外 “抄底”，关于沃尔沃 “并购”一事却始终扑朔迷离，则成了一部无尽无终的肥皂剧。
    几个月来，与沃尔沃传出 “绯闻”的已经不止一两家国内车企了。在最新的报道中，记者又看到了两个主角——长安和吉利。只是，和以往的东风与奇瑞一样，他们也在日前发表声明，表示不会收购沃尔沃。
    按理说，金融危机当道，车企海外并购正当时。有如此好的机会，很多企业想尽快抓住，恨不得就此拍板签了协议呢。可缘何沃尔沃的故事这么冗长？有人认为，这不是钱的问题，可能是一些无心收购的车企借机 “炒作”自己。但笔者认为，这其中，更多的也许是国内车企着眼于长远布局的选择。
    关于沃尔沃，已有不少专家提出，其产品自身有一定局限性，品牌定位也不十分清晰，若我国企业对其并购重组后，企业文化融合也会面临一系列难题。而对于目前急需技术而非品牌的国内车企来说，面对这样一个机会，保持理智，三思而行，也在情理之中。
    对此，更有业内人士直言，对国内车企来说，进一步促进节能减排，加快可替代能源的研发远比海外并购更重要。
    汽车专家贾新光也分析说：“即使有足够资金收购如沃尔沃等汽车企业，但其后续的研发、经营费用将是收购资金的几倍，以国内企业目前的实力，几乎没有维持这些品牌持续运营的能力。”而据笔者了解，瑞典车企的产品十分依赖出口市场，收购后，我国车企要想改变这一局面难度也不小。
    因此，尽管关于并购沃尔沃总是被传得沸沸扬扬，但作为当事一方的国内车企的冷静与睿智，理应赢得掌声和鼓励。笔者也相信，在中国汽车业发展的道路上，日后的诱惑会更多，如何理性分析，谨慎从事，是最终能否成就大业的关键。