四月车市喜讯传 商用车曙光已现

□本报记者枭冬
    近日，中国汽车工业协会发布了最新的全国汽车产销数据。继3月份国内汽车产销量 “异军突起”后，4月份的汽车市场，更加阳光普照。数据显示，4月份，全国汽车产销量再创历史新高。其中，汽车产量达到115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%；销量为115.31万辆，虽未超过产量，但环比3.91%、同比24.97%的增幅都堪称 “奇迹”。
●乘用车全线飘红
    中汽协行业信息部主任朱一平表示，4月份，汽车产销再创佳绩，得益于相关政策的持续效应。她说，受各类促进汽车消费政策的影响，汽车市场回暖迹象已经全面显现。乘用车方面，4月份产量达到81.75万辆，环比增长8.77%，同比增长24.15%；销售83.10万辆，环比增长7.59%，同比增长37.37%。
    而行业专家崔东树也认为，乘用车市场的表现之好，让人有些始料不及，汽车业已经成为现今中国经济复苏的惟一先导产业，4月份比3月少了一个工作日，但平均每个工作日比3月份多销售了3000多辆车。崔东树分析说： “从市场的近期表现不难看出，中国经济从第二季度已开始复苏，今后车市形势将会更加乐观。”另一方面，生产企业的生产计划也排得异常紧凑。在一家汽车部件生产企业工作的刘先生就告诉记者，由于主机厂要货要得紧，现在每个周末他都要在公司加班，甚至假都请不下来。
    5月尽管是传统意义上的销售淡季，但很多业内人士却显得极为乐观。人们普遍认为，尽管汽车销量会有一定的波动，但在国家针对汽车行业出台的促进消费的政策刺激下，汽车市场会继续迎来又一波的销售热潮。如果近期油价保持较低价格，汽车消费成本也会较低，更会间接促使消费者改变之前的 “持币待购”心理，从而推动汽车销量的提升。
●商用车迎来曙光
    商用车市场方面，4月份，全国商用车生产达到33.93万辆，环比下降1.31%，同比增长5.11%；销售32.21万辆，环比下降4.53%，同比增长1.38%。朱一平对此表示，商用车市场4月份产销同比略有上涨，止跌回升之势已 “曙光”初现。
    数据显示，4月份，北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重庆长安、凯马、江铃和上汽通用五菱，分别销售5.62万辆、4.36万辆、2.91万辆、2.10万辆、1.45万辆、1.41万辆、1.39万辆、1.09万辆、0.99万辆和0.99万辆，也分列商用车销量排名的前10位。他们在4月份共销售商用车22.31万辆，占商用车销售总量的69%。
    中国汽车市场风光独好，颇为引人注目，但商用车仍为软肋的事实却未能就此彻底改变。我国商用车市场自去年8月份出现低迷至今，金融危机的影响毋庸置疑，但针对汽车市场的整体低迷，相继出台的各种政策却难以支撑商用车的 “崛起”。这也成为业界热议话题之一。
    中汽协秘书长董扬表示，商用车市场尽管出现好转，但政府还是应该继续出台鼓励、扶持政策。还有业内人士认为，之前只有汽车下乡惠及轻卡产品，4月底尽管又将厢式货车纳入“汽车下乡”范围，但其政策力度还是有待加强。
●汽车出口依然严峻
    作为中国汽车市场是否最终转晴的风向标之一——汽车出口，一直受困于金融危机的影响，至今仍没有太大改观。数据显示，4月份，我国汽车生产企业完成整车出口2.6万辆，环比增长15.9%。但综合前4个月的情况看，与上年同期相比，整车企业出口量每月均出现5成以上降幅，前4个月累计出口下降61%，汽车出口市场的形势依然十分严峻。
    而对于如何扭转汽车出口局面，专家表示“还是相当复杂”。工业和信息化部副部长苗圩就坦言，目前工信部落实调整振兴规划仍以扩大国内需求为主，汽车出口方面还没有什么激励措施，毕竟我国的出口退税额度已经很高，如再增加，会导致国外批评我们贸易保护。
    但同时，有行业人士指出，之前商务部颁布的鼓励汽车出口的八项框架政策若能实施，将会对我国的汽车出口起到一定的刺激作用，只是相关细则仍未出台，实际操作仍有一定困难。对此，业内人士也建议，国家应尽早出台对汽车出口的相关扶植政策。