长途客货运受益明显小于短途货运

 燃油税费改革实施以后，对运输企业影响几何？省价格监测中心调查显示：短途货运和水运企业受益较大，长途货运和客运企业的运营费用有所降低，但对总成本的影响相对较小。

  今年1月1日起实行的燃油税费改革，取消了公路养路费、公路运输管理费、水路运输管理费等6项费用，直接降低了客运、水运企业的运营成本。

  省价格监测中心对公路运输企业和航运企业分别进行的抽样监测显示，公路运输企业每年因此节约支出1767万元，占总成本8.99％；航运公司每年可节省支出48万多元，占总成本21％。其中，以南京金陵交运集团为例，该集团各种车型的货车燃油占总成本的比重，由每月8.5%—22%下降至7.9%—18.5％。

  调查还显示，在长途货运和客运企业的运营成本中，由于过路过桥费占总成本的比重高达20—40%，因此，燃油税费改革后，公路长途客货运的受益明显小于短途货运。与此同时，路桥费的居高不下，还导致部分客运、物流企业车辆不愿走高速公路。不少企业为此希望有关部门能压减过高的路桥费。