现代物流：发挥对台优势

　“加强与台湾现代服务业合作，建设海峡西岸物流中心。”“积极承接台湾现代服务业转移，依托中心城市、产业集聚区、货物集散地、交通枢纽和港口资源，建设福州、厦门、泉州等物流节点和一批现代物流中心。” 
　　——摘自《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》
　　按照《泉州市现代物流业发展规划》，泉州将发挥产业集聚比较优势、经济外向度较高等有利条件，争取用5到15年时间，把我市建设成为福建省三大物流中心之一。《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（以下简称《意见》）出台后，如何发挥好对台优势，争取灵活政策，实现我市物流业的飞跃，成为相关部门热议的焦点。
　　大力发展对台港口物流
　　在市贸发局副局长洪良泉看来，要建设物流节点和现代物流中心，首先利用对台优势，发展港口物流，争取泉州晋江机场对台直航，降低物流的成本，吸引台商来泉投资。其次，要以本地产业为基础，发挥产地物流的辐射作用。
　　泉台两地隔海相望，产业互补性强，泉州有望成为台湾机械制造、机电一体化、精细化工等产业向大陆转移的重要承接平台。市港口管理局建议，主动吸引和承接台湾石化、造船、能源和大型装备制造等现代重化产业的转移，突出发展对台航运和港口物流业，积极承接台湾现代服务业转移，加快构建面向全国、服务两岸的货物交易市场和物流配送中心；配套建设对台保税物流中心、保税物流园区、出口加工区，争取将秀涂作业区及其港口后方物流发展用地纳入新设立的泉州台商投资区，争取享有“区港联动”政策乃至保税港区的政策，吸引台湾企业到台商投资区发展等。
　　洪良泉认为，目前我市大部分的物流企业仍停留在仓储、运输等传统运行模式上，物流成本较高，而台湾物流业的入驻将推动我市物流市场整合，有助于发展第三方物流，降低物流成本。
　　加强港口基础设施建设
　　“加大港口和配套设施建设力度，开通更多的航线，才能吸引货源和物流服务商，实现物流业发展的良性循环。”市港口管理局港政科李科长说。
　　在港口建设方面，市港口管理局建议，抓好石湖5#—6#泊位、肖厝5#—6#泊位、中化配套码头泊位等泊位建设；服务泉州台商投资区，配套建设秀涂万吨级起步工程；配合石井对台贸易发展，建设石井万吨级泊位；结合沿海煤运港口的建设，大力推进鸿山热电、华电等一批大型深水码头泊位建设。最终实现港口远期布局，把泉州湾建成现代物流中心，把湄洲湾建成石化物流中心，把围头湾建成服务地方经济发展的重要集散中心。本报记者陈凌鹭