新华信托港泰物流计划面临提前清算

信托计划“怀胎”近10月，计划原指定项目仍停工 
　　知情人士称，该信托计划实际收益率约7%；略低于推介中9%的年预期收益率 
　　□ 本报记者 张 歆 
　　在新华信托的官方网站上，除了近期赫赫有名的作为“双头”受益人大会之一的天慧投资一号集合资金信托计划受益人大会，还有一则召开“新华信托·港泰物流园区项目贷款集合资金信托计划提前结束及召开特别受益人大会”的公告引人关注。 
　　如果说新华信托·天慧投资一号集合资金信托计划面临的主要问题是多数受益人想提前结束信托计划而新华信托不同意，那么，新华信托·港泰物流园区项目贷款集合资金信托计划面临的问题则与之恰恰相反：尽管投资者已经进行了10个月的等待，但是该信托计划所投资的项目却始终未能启动，信托计划不得不提前结束。 
　　信托计划“怀胎”10月 
　　指定项目仍停工 
　　港泰物流园区项目共签订资金信托合同59份，其中个人签约50份，企业签约9份信托，期限为2008年7月25日至2010年7月24日，信托资金总额13180万元。该13180万元募集资金于2008年7月25日以贷款方式发放给石狮市港泰资产管理有限公司，用于石狮市蚶江镇石湖半岛石渔、石农村东侧的古浮湾沿岸海域的围海造地工程。现已全部投入信托贷款13180万元，占信托资金的100%。 
　　该围海造地项目位于石狮市石湖港区，是泉州第一大港，石湖港2008年6月后渚港调整为旅游港口，其货运功能调整到石湖港区，预计届时石港的吞吐量将上升到全市港口吞吐量的80%。据介绍，项目围海造地形成陆域后，将全部园区用地进行招商，吸引泉州、晋江及石狮等本地的知名企业入驻园区。园区预留100亩左右的商业、住宅配套用地外，企业500亩企业用地直接转让销售。 
　　但是截至目前，由于项目公司与当地村民就补偿问题仍未能达成一致意见，项目仍处于暂停施工状态。 
　　为期两年的信托计划已经过了10个月，加上受夏季台风海啸多发影响沿海地区无法正常施工，工程建设计划无法按预期完工，信托目标难以实现。石狮市港泰资产管理有限公司已于2009年4月16日正式提出提前还款申请。 
　　新华信托决定以通讯方式召开“新华信托·港泰物流园区项目贷款集合资金信托计划”特别受益人大会审议如下议题：石狮市港泰资产管理有限公司提前于2009年5月25日归还信托贷款，并按实际使用时间计算并支付利息；信托计划提前于2009年5月26日终止并清算。 
　　而在此前的1月16日，新华信托曾披露接到项目业主港泰资产管理公司发送的函——“我公司与村委会和群众签订的补偿协议已谈妥，将择机签约，拟向政府申请复工。复工时间最迟为2009年3月1日，复工以后我公司会严格按施工合同保质保量完成港泰物流园围海造地项目。” 
　　收益率约为7% 
　　低于项目推介预期 
　　值得一提的是，虽然港泰物流园区项目没有如期复工，但是其受益人的收益率远高于天慧投资一号集合资金信托计划——知情人士告诉《证券日报》记者，该项目的收益率约为7%，而天慧投资一号集合资金信托计划的收益率并没有跑赢银行同期定期存款利率。 
　　虽然10个月7%的收益率比较合理，但是还是低于信托计划在推介中预计的收益——预期收益为9%/年。 
　　根据港泰物流园区项目贷款集合资金信托计划信托资金季度管理报告（2009年第1季度）：该信托计划信托收入32,660.81元，本信托期间信托收益32,660.81元，期初未分配信托收益-221,288.10元，律师费、推介费等信托费用为3,648,128.1元。 
　　据知情人士透露，如果石狮市港泰资产管理有限公司获准提前还款，该公司将在短期内将剩余应付利息尽快打入相关账户。而7%的收益率，是考虑了石狮市港泰资产管理有限公司未来归还的资金本息测算出来的大概受益水平。