为了“生命线”的畅通—— 汉中公路人保畅回忆

　2008年5月12日14时28分，8.0级的大地震在汉中毗邻的四川汶川发生了。巨大的灾难降临到四川和汉中大地。汉中境内的108、316、210国道和309、210省道及多条县乡道路受损。就在地震发生仅5分钟后，汉中公路局党政领导即在机关院子召开会议，研究工作方案，决定由局领导分片包线路，迅速深入到境内的108、316、210等国省道干线公路查看灾情。局领导和机关人员冒着多次余震容易造成山体滑塌的危险深入到一线，对国省干线的桥梁、隧道、高边坡、涵洞进行了一次全面检查，掌握第一手资料。当晚局领导参加完市交通局的召开的紧急会议后，已是凌晨2点时分，他们又分赴灾害严重的一线指挥抢险。 
　　公路人临危不惧在地震中，316国道留坝路段和汉台、城固、西乡路段多处塌方，4处桥梁、边坡出现险情，落石近2000方方米，石门库区的虹桥和潘家河大桥分别出现不同程度的裂缝；108国道佛坪、洋县等路段的隧道和高危边坡出现了局部渗水，坡体松散，路基下沉，多处桥梁有裂缝；宁强路段因距震区较近，多处路基下沉明显，多处桥梁发生裂缝，发生边坡塌方约8600立方米。同时，留坝段、宁强段、略阳段机关和二道河道班等20多个养护站的房屋也遭到不同程度的破坏。宁强阳平关大桥引道下沉，桥面及人行道板开裂，何万路塌方14200立方米，路基缺口65米，交通中断；大禅路，滴庙路，勉县茶庙路、两菜路、茅长路多处边坡塌方，交通中断。 
　　汉中公路局全局总动员，决心打好抗震救灾的攻坚战。316国道褒河库区段K2189+500处因地震导致30多处边坡滚石380立方，两处山体滑塌150立方，造成交通中断。接到灾情后，汉台公路段迅速调集人力和机械设备开赴一线。段长杜锋涛和其他人用手扒，用锨铲，动用一切设备排障清石，他们清醒的知道，宝成铁路中断，公路就是抗震救灾的重要通道，为此，职工们只有一个念头：早一点抢通公路线，灾区人民就多一份希望，多一份平安，硬是在当天下午6时30分抢通了道路。12日晚11时左右，该段K2192+300处又发生边坡滑塌，192立方的山石再次把316国道堵断。辛劳了一天的公路职工们来不及休息一下疲惫的身体，又投入到抢险攻坚第一线，终于在13日凌晨3时40分抢通了国道。留坝段也迅速调用机械设备，全力投入到保畅战役，分别于当天晚上和次日清晨6时清通了道路，用热血和汗水与地震灾害展开了抗争，保证了国民经济命脉的畅通。 
　　日夜奋战让生命线畅通无阻当时宝（鸡）成（都）铁路因地震中断，空运因震区地理环境复杂和气候等原因，难以承担大量的运输任务，而西汉高速公路只通到宁强县城，为此，108国道宁强至棋盘关21公里路段就成为通往西南的咽喉交通生命线。 
　　这是一场何等艰难的保畅战呀。21公里的宁强县城至棋盘关路段属山区2级路，坡陡弯急，地理位置险要，加之相邻地震灾区，余震不断，震松的山石随时都有可能滑塌而中断这条通往四川灾区的生命通道。而成倍增长的车流量（最多时达上万辆）使公路人在巨大的压力面前选择了背水一战。从5月13日起，宁强段调集装载机10台、挖掘机5台、载货车30台、服务车4台、组织110人备足抢险物资，分别驻扎重点路段，全力应付突发事件，以最快速度恢复交通。党委书记张世春、宁强段新到任的段长付强自5月12日地震灾害发生后，没有睡过一个囫囵觉，遇到军队车队通过，通宵达旦工作已成家常便饭，实在太困了，坐在车上打个盹，又跑前跑后疏导交通。在一次疏导军队车队时，一辆卡车出现故障抛锚，机动大队长陈富军闻讯而动，顶着烈日前去帮助子弟兵排除车辆故障，使救灾部队得以及时前往灾区。段党支部书记李发中家在宁强大安镇，地震也使他家遭受损失，年迈的父母也无人照顾，而繁重的保畅任务却使他无暇顾及家中的事，自始至终奋战在保畅一线……在全路职工的不懈努力下，通往西南灾区的生命通道始终保持着畅通，受到省政府、省交通厅、省公路局领导的赞扬，先后被授予汉中市抗震救灾先进集体、汉中市救灾保畅先进单位“全国交通行业保通先进集体”等称号。