云南最大物流园区晋宁开建

5月13日消息，总投资12.34亿元，集仓储、运输、配送为一体的现代化、开放式、多功能综合物流园区——腾俊东盟多式联运仓储物流园区开工，到明年底建成后，该园区将成为我省最大的物流园区、仓储中心和货运站场。 

    云南省委常委、晋宁市委书记仇和，腾俊国际物流有限公司和省级有关部门负责人，晋宁市领导田翎、王道兴、张建伟等为园区开工培土。 

    由腾俊国际物流有限公司投资建设的腾俊东盟多式联运仓储物流园区是我省今年100个重点开工建设项目之一，在晋宁工业园、云南磷化工集团废弃的采空区内建设，占地约3000亩。将建设能容纳1000辆拖挂车的大型停车场，建设可供开展工商、税务、海关、商检、银行、保险等业务综合服务的大楼，辅助配套住宿、餐饮、维修等服务设施，形成服务水平高、国际竞争力强的大型公路货运枢纽站场，缓解昆明城市货运交通拥堵的状况。园区内建设的公铁联运平台位于泛亚铁路中线的中谊村火车站，设置贯通式、尽端式铁路专用线各一条，与公路货运场站融为一体，真正达到无缝衔接的公铁联运，同时建立报关、报检、物流金融、信息处理等综合服务设施，可为国内外生产、贸易企业提供全方位、一站式的专业物流服务。  

    项目预计明年底即可完工。届时，铁路运输的年装车能力将提升到400万吨；具有容量50万平方米，包括标准库、恒温库、速冻库等在内的多功能仓储；构建交易、物资展示、电子商务、信息处理、分拣包装、流通加工等平台，实现年产值11.7亿元。作为云南最大的物流园区、仓储中心和货运站场，立足昆明、面向东盟、公铁联运、服务全国，为促进中国——东盟自由贸易区建设、提高昆明物流产业综合竞争力发挥重要作用。园区还将申报全国179个重点货运枢纽。 

    记者了解到，目前已有59家企业、56个项目落户晋宁工业园。今年1——4月，又签约项目39个，计划投资37亿余元，投产企业63个。这里将发展成国际知名精细磷化工中心、国内重要机械机床生产基地，成为现代新昆明西、南城的产业支撑。 

    没有现代物流业快速发展的城市，肯定是缺乏活力的一潭死水。因此，进一步打通昆明周边闭锁的山岳屏障，迎来交通运输业和物流业发展的高潮，才能推动全市经济社会发展上一个新台阶。集仓储、运输、配送为一体的现代化、开放式、多功能的我省最大物流园区、仓储中心和货运站场的开工，让我们看到了又一个激活昆明的“强力磁场”。 

     我们不能不承认，比起其他先进地区和发达城市，昆明的现代物流业还处于比较落后的阶段。主要表现为发展现代物流产业的观念和思想认识滞后，我市现有物流企业与真正现代化物流产业经营模式还有一定距离，大部分商贸物流企业从事的是运输、仓储等传统业务，难以形成现代物流市场。物流产业基础总量少、水平低、性能差仍是制约昆明物流业发展的重要因素。从总量看，全市各类物流设施与经济社会发展需求明显不适应，特别是大型物流集货、中转中心尤为缺乏。大型龙头型物流企业缺乏，物流市场运营不规范。物流资源分散，物流基础设施配套能力不强，以及现代物流产业人才缺乏等等。 

    一句话，小锅灶做不了大宴席，小河沟开不出大轮船。昆明的现代物流业与现代新昆明建设，与开创昆明跨越式发展新局面不配套的现状必须尽快改变。 

    现代物流业是现代经济的动力舱。我们要充分认识加快发展现代物流业，对促进昆明经济发展方式转变、提升产业层次、促进区域经济协调发展的重要性，必须加大推进现代物流业发展的力度。要注重区域物流的协调发展，积极建设区域物流系统，扩大地区之间的物流合作，适应区域经济发展的需要。加快发展专业物流服务企业，加大对外开放的步伐，从而提高我市经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强城市竞争力。