农村冷链物流迎来“春天”

□实习记者张远
    在 《国务院关于印发 〈物流业调整和振兴规划〉的通知》中，强调了要加强农产品质量标准体系建设，发展农产品冷链物流；完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，建立农村物流体系。特别是在发展农村物流工程中要进一步加强农副产品批发市场建设，完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输比例，支持发展农资和农村消费品物流配送中心。这意味着，农村物流将迎来一次难得的发展机遇。而在此之前， “家电下乡”政策也正式向全国推广。
    “剑合一处”，这对于我国尚不完善的农村冷链物流市场来说，是个大大的利好，无疑将推动我国农村冷链物流的发展。
现状堪忧
    目前我国农村的冷链物流发展还存在着很多的问题：
    首先，农村冷链基础设施不完善。在我国农村，冷库建设相对缺乏，存储设施不完善，甚至很多地方还是使用地窖这种相对原始的方式来进行农产品的存储，这大大降低了农产品的新鲜程度。尤其是一些对冷藏条件要求苛刻的果蔬产品，往往因为没有完善的冷藏设施而腐烂，致使农产品的损耗率大大增加。据调查，我国每年生产的果蔬从田间到餐桌，损耗率高达25%~30%，而发达国家普遍控制在5%以下。另一方面，我国农村冰箱、冷柜的普及率比较低，这就造成食品，尤其是乳制品的终端销售安全没有保障。在很多农村超市，记者发现像酸奶等一些必须在低温冷藏环境下销售的产品，由于缺乏必要的冷藏设施，只能在常温环境下销售，对食用者的健康造成很大的损害。
    其次，在冷藏食品等的运输过程中也存在不少问题。在运输过程中缺乏冷藏保鲜措施，大部分农民在运输农产品时都是使用普通车辆，很少使用专业冷藏车辆。据统计，我国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为0.3％，农村市场甚至更少。而在有些发达国家，这一比例高达到3%。冷藏车辆的缺乏使我国的农产品在运输过程中每年约损失92.5亿美元，阻碍了我国农村冷链物流的发展。
    另外，农村食品冷链的发展令人担忧。作为冷链物流的重要组成部分，食品物流在城市中已受到广泛的重视，但在农村市场，这似乎还是一个盲点。目前，我国农村地区肉类、水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运送的。甚至在部分农村地区，还出现了销售重复冷冻、二次冷冻肉制品、乳制品的现象。
    这些问题的存在，不仅不利于农民生活质量的提高，而且严重制约了农村冷链物流的发展，影响农村经济的发展。
让冷的 “热”起来
    物流振兴规划的实施和 “家电下乡”政策的推广恰逢其时，这些措施的实施，将加快农村冷链体系建设，引导和影响农村冷链物流朝着良性健康的方向发展，我国农村冷链市场也将迎来发展的 “春天”。
    物流业调整和振兴规划要求各地要加大投资开发力度，加强建设农村物流基础设施。而2月1日开始在全国推广的 “家电下乡”也将从很大程度上解决农村冷链设备不足的问题。据了解，家电下乡活动的产品包括彩电、冰箱 （冰柜）、洗衣机、热水器和空调等八类产品。国家对农民购买这些产品将给予13%的财政补贴，预计财政补贴总额将达到104亿元。除此之外，还将每类产品每户只能购买一台的限制放宽到两台，并对下乡的家电产品进行了最高限价，其中规定冰箱的单价不超过2500元。
    根据这一政策，如果一台冰箱2000元的话，农民只需要花费1740元就可以买到，直接省了200多元。这些政策的实施，大大刺激了农民购买冰箱冰柜等冷藏设备的积极性。尤其是一些农村超市等终端销售机构，都趁此机会购进或更新冷冻冷藏设备，这对促进农村冷链物流的发展起到了一定的作用。以江苏省为例，截止到4月3日，全省的 “家电下乡”产品共销售36515台，销售额达到6187.45多万元。其中，单电冰箱一项就销售了21533台，销售额达到4534万元。
    物流业调整和振兴规划政策的出台和家电下乡政策的推广，必将从基本层面上加快农村冷链物流设施的建设，完善农村物流运输体系，促进农村冷链物流的发展。