贵港：“黄金水道”对接“黄金海岸”

　5月的西江，流光溢彩。 
　　聚焦贵港，港口货物吞吐量增长与地方经济增长相得益彰。
　　随着立体交通网络不断完善，2005年贵港港口货物吞吐量首次突破2000万吨大关，贵港经济随之驶入“快车道”，港口货物吞吐量与GDP、财政收入等主要经济指标均保持两位数增长。当前，贵港市认真贯彻落实自治区党委、政府打造西江亿吨级黄金水道的重大战略部署，努力探索沿海与腹地间良性互动的科学发展之路，推动区域经济协调发展。
　　江海“相连”
　　贵港市提出“西联、东进、南下”发展战略，利用西江黄金水道，西联大西南、东进珠三角、南下北部湾，把沿海和腹地紧密连接起来，实现江海联动。贵港市委书记赖德荣说：“在发展中，贵港要扮演一个先期发展信息、物流、产业的枢纽角色，促进西南腹地与珠三角、北部湾区域间优势互补、发展共赢！”
　　按照“对内提高自身基础设施配套水平，对外增强基础设施衔接能力”的发展思路，贵港市加快推进贵港至梧州二级航道整治工程、桂平枢纽3000吨级二线船闸工程建设，柳州至肇庆高速铁路、贵港至来宾高速公路等项目前期工作，贵港港罗泊湾作业区二期工程、中心港区扩建工程、台泥专用码头，以及桂平、平南港建设步伐。
　　贵港市引进中海、中远等大型物流企业进驻港口，开展贵港至珠三角和港澳地区的水运业务：开辟贵港至黄浦北方港集装箱内贸航线、贵港至香港深圳集装箱航线、广州港“穿梭巴士”广西贵港支线、贵港至南沙集装箱班轮及贵港至粤港澳的水路常年货运航线、贵港至昆明铁路集装箱快运班列，促使水公铁联运，通江达海的疏运格局初步形成。
　　贵港爱凯尔集装箱港务有限公司副总经理丁磊介绍说：“大西南东下粤港澳和粤港澳西进云贵川的物资，通过贵港的水公铁联运网络进行中转，可极大地减少运输成本。”
　　产业“互动”
　　“我们要发挥西江的优势，把黄金水道从物流通道转化为产业转移通道，以吸引更多企业前来落户。”贵港市市长唐成良说。近年来，贵港依托黄金水道，吸引了香港华润、中国华电、中国华强、台湾水泥等一大批大型企业先后落户，沿江而建；许多东部产业转移企业也选择落户贵港，临江产业初步形成。
　　台泥董事长辜成允坦言：“我们兴建台泥贵港厂的主要原因之一，是由于西江黄金水道和珠三角，甚至和东盟都可以视为一体，贵港将是台泥布局华南的主要基地。”英雄所见略同。华润水泥贵港有限公司助理总经理郭华光对此也深有感触：“公司生产的水泥，其中80%是靠水路运送往珠三角地区，可以说西江黄金水道是我们企业的‘生命线’。”
　　此外，贵港市在沿江规划建设江南工业园、西江产业园、长安工业集中区等多个具有一定规模的工业园区。按照“一区一品”、“一区一业”的产业发展要求，该市建立桥圩羽绒集中区、木乐服装集中区、龙门食品加工集中区、平山编织集中区、港南皮革环保城、桂平陶瓷城等特色产业集中区，构筑中小企业产业集群，承接东部产业转移。
　　目前，贵港已初步形成建材、电力、冶金、糖纸、化工等五大支柱产业和骨干企业。在承接东部产业转移的同时，贵港把目光投向了北部湾，“北部湾石化、钢铁、林浆纸等重大项目上马后，可拉动很多上下游产业，贵港要发挥优势依托黄金水道，承接好北部湾的配套产业。”唐成良如是说。