江苏：通州公路站立说立行落实隐患桥梁限行措施

　4月28日，通州市公路管理站桥梁管护人员在执行日常桥梁检查时，发现336省道新江海河桥(20﹢20﹢52﹢20﹢20的5跨钢管系杆拱桥)西跨3号、5号、7号板梁出现纵向贯道缝，其中3号板梁裂缝宽度达0.5㎜(桥梁建筑学的超极限值仅为0.2㎜)，缝深达90㎜，此类预应力板梁出现上述裂缝的机率是很小的，这一现象引起了检查人员的高度重视，并在第一时间向站、上级主管部门进行汇报。 30日上午，该站领导亲自带队，赶赴336省道新江海河大桥，对其桥身再次进行实地勘查。同时，将检查情况向南通市公路处和通州市交通局进行汇报，讨论、完成了修复及限制通行方案，并由通州交通局和公安局联合发文公告，公路站落实施工事项等任务，前后仅用了9个小时。5月1日，该桥南幅限制通行的车道限行标志全部安装到位。 
　　从实效上看，此次应对安全隐患突发事件，公路部门察觉之敏捷、反应之迅速、落实之快捷得益于以下四点： 
　　一是巡查频率高。公路站充分发挥了桥梁工程师不定期检查和养护公司桥梁巡查人员日巡查制度，使公路桥梁病害变化得到随时关注，加上检查细致到位，使桥梁病害增大得到了及时发现。 
　　二是预案启动快。公路站桥梁工程师和养护公司人员从目测发现病害，到借助科学仪器进行测量观察动态，并利用相关专业知识及时发现问题，及时分析问题，并及时启动应急预案，达到事半功倍的效果，工作效率大为提高。 
　　三是效能意识强。安全问题至关重要，公路站始终将安全问题放在首位，从发现问题起，第一时间现场勘查，第一时间启动应急预案，第一时间落实排患除病的措施，立说立行、速决速行、雷厉风行“立即办”的效能意识真正地得到了发挥。 
　　四是联动合作好。公路站建养股、南通市公路处养护科、交通局工程科、养护公司等部门之间按职能统一行动，在办文公告、限制通行方案制定、限制通行标志和安全措施设置均体现办事程序简化，整体联动合作好“立说立行”的工作效率。