湖南：大围山至浏阳高速公路5月动工 3年后建成通车
2009-5-12 23:29:00 来源：网络 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
5月8日上午8时，在不到5分钟的简短揭牌仪式后，大浏高速公路建设协调指挥部宣告成立。随后，所有工作人员便开始各司其职，投入到紧张的工作之中。指挥部负责人介绍，大浏高速将于5月28日正式动工，预计用3年时间完成建设。
大浏高速起自我市大围山东麓铁树坳（湘赣界），往西经张坊、官渡、沿溪、农业园、古港，在溪江隧道穿越道吾山，经蕉溪止于长浏高速砰山互通。东连江西南昌至铜鼓高速公路，西接长浏高速，是连接湘赣两省的重要高速通道，也是我省“五纵七横”高速公路网的重要组成部分。
协调指挥部相关负责人介绍说，大浏高速由省高速公路管理局投资兴建，初步概算投资总金额65.98亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计时速为每小时100公里。共设置张坊、官渡、古港、溪江、蕉溪、砰山等6处互通式立交，共有桥梁46座，隧道11个。目前已经完成了国土预审、设计评审等前期准备工作，可望在2012年5月底通车。
预计通车后，大围山至洞阳砰山只需50分钟，到长沙的时间也可由以往的150分钟缩短到80分钟。
这一高速的修建，对浏阳，尤其是东区经济的发展有着极其重要的战略意义。
大浏高速起自我市大围山东麓铁树坳（湘赣界），往西经张坊、官渡、沿溪、农业园、古港，在溪江隧道穿越道吾山，经蕉溪止于长浏高速砰山互通。东连江西南昌至铜鼓高速公路，西接长浏高速，是连接湘赣两省的重要高速通道，也是我省“五纵七横”高速公路网的重要组成部分。
协调指挥部相关负责人介绍说，大浏高速由省高速公路管理局投资兴建，初步概算投资总金额65.98亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计时速为每小时100公里。共设置张坊、官渡、古港、溪江、蕉溪、砰山等6处互通式立交，共有桥梁46座，隧道11个。目前已经完成了国土预审、设计评审等前期准备工作，可望在2012年5月底通车。
预计通车后，大围山至洞阳砰山只需50分钟，到长沙的时间也可由以往的150分钟缩短到80分钟。
这一高速的修建，对浏阳，尤其是东区经济的发展有着极其重要的战略意义。
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