山东建设ITS系统 力保全运期间交通顺畅

第十一届全运会将在10月开幕，届时将有大量外地车辆和游客涌入济南，考验我市的交通保障工作。记者今天采访获悉，第十一届全运会济南赛区交通保障部将结合我市道路交通实际，建立十一运会交通组织模拟与演示系统，届时能科学计算出每起任务所需时间、最佳行车路线、最佳发车时间，并将完善贵宾通道、应急通道、专用通道、优先通道、绿色通道等道路的交通安全管理设施，确保全运会期间的交通需求。 
　　第十一届全运会济南赛区交通保障部专职副部长、市交警支队副支队长曹凤阳介绍，我市将建立十一运会交通组织模拟与演示系统。与东南大学合作，建立基于地理信息系统(GIS)技术的交通模拟信息系统，包括车辆运行模拟子系统、人流车流消散模拟子系统以及动态显示子系统；同时建立济南市道路交通网络数据库、背景地图信息数据库、各种车队运行线路数据库和宾馆位置及相关属性信息数据库；建立奥体中心平面图，奥体中心及周边停车场分布数据库，人流消散路径数据库，各种车辆(车队)消散路径数据库，为系统的运行提供基础数据保障。系统通过综合模拟测算推演，计算出每起任务所需时间等，保证警卫车队行车秩序井然。在处置突发事件的过程中，只要将疏导方案的各种参数输入交通GIS系统，它能以最快速度显示出结果，交通指挥中心会及时告知各个路口的民警采取相应措施，把对交通的影响降到最低点。 
　　根据市建委《全运会道路交通组织设施建设方案建议项目一览表》和赛区组委会的统一部署，交通保障部将针对作为全运会贵宾通道的经十东路、交通应急通道的旅游路以及全运会交通专用通道、优先通道、绿色通道等道路的交通安全管理设施进行完善、整治，确保交通标志标线清晰、交通信号设施完善。同时，积极解决全运会各比赛场馆周边交通标志、监控等交通安全保障设施缺乏等问题，满足全运会交通安全需求。 
　　我市还将建立智能调度监控指挥中心，形成智能调度指挥网络，为全运会搭建好公共交通运行指挥平台，结合快速公交建设推进主城区线网优化，研究BRT首末站及客流走廊主要集散点与步行、自行车等慢行交通方式的接驳换乘，同时对公共交通与机动车之间的停车换乘问题进行概念性的研究与规划。