鼎湖以规划破题全力对接珠三角

　只有596平方公里的鼎湖迎来了资本的"蜜月期",南广铁路、贵广铁路、珠外环高速、城际轨道等重大交通基础设施建设在鼎湖铺开,来自国家、省、市的95亿投资织就一个现代化交通网络,建设里程100多公里,需要征地1万多亩。 
日前的鼎湖,征地、拆迁、施工正快马加鞭。 
《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施,给鼎湖带来了千载难逢的发展机遇。 
据了解,国家、省有6个重大项目工程在鼎湖实施,包括南广铁路、贵广铁路、珠外环高速、珠三角城际轨道、西气东输工程、景丰联围达标加固工程等。 
此外,肇庆新港投入使用,肇庆工业园投入建设。鼎湖区委书记陈家添笑谈:"鼎湖正处在‘风口浪尖’上。"如此密集的资本垂青昔日靠山水和生态环境闻名的鼎湖,让鼎湖感觉到了经济能量的突然迸发,在空间、时间和地域上嗅到了强烈的珠三角经济朝气。 
同时,这一系列重大基础设施建设工程点多、线长、面广,时间紧,任务重,在鼎湖辖区征地涉及6个镇,10多个村委。再加上珠外环高速江肇公路原计划于2011年建成通车,现省要求提前半年即2010年建成通车,进一步加重了征地拆迁任务。鼎湖又感受到了融入珠三角时不我待的压力。 
如何变压力为动力?鼎湖区委书记陈家添说,鼎湖以规划破题,推进《纲要》落实,在观念意识、交通基础设施、产业发展、体制机制四个方面加快与珠三角的对接,推动鼎湖经济和社会各项事业又好又快发展。 
为了推进《纲要》落实,鼎湖组建了政府"发展战略、法律法规、城市建设、社情民意"顾问团队,开展多层次的发展战略研究,配合肇庆市政府完成肇庆市城市总体规划的修编,将砚阳湖新区和肇庆火车新站纳入城市总体规划,扩大了16平方公里城区面积。高标准编制了鼎湖区发展概念性规划,开展了港口物流、高新技术产业、中心片区城市设计、电网、路网、公交一体化等专项规划,为鼎湖的未来描绘了科学发展的蓝图。 
按照规划,鼎湖借助珠三角一体化发展机遇,将各种经济要素更加密切连接起来,做大做强一、二、三产业。 
首先是交通基础设施。随着南广铁路、贵广铁路、珠外环高速、珠三角城际轨道、西江航道整治、以及供电、供水、供气等一系列交通能源基础设施的规划、建设和投入使用,将搭建起鼎湖区与珠三角城市一体化、同城化发展的综合交通运输体系,实现鼎湖与珠三角各城市在交通连接、江河联运和时空概念上的互联互通,也将鼎湖全面融入珠三角一小时经济圈、生活圈,融入真正意义上的区域城市群。 
二是产业规划。便利的交通使鼎湖区的产业发展有了重大依托,鼎湖以区位条件、资源优势、环境特点以及比较优势将更加顺畅地流动,使得鼎湖在吸引珠三角产业转移上占据制高点。 
大力发展工业经济。借助"双转移"等一系列政策措施,全面参与珠三角现代产业体系的分工合作。借助肇庆工业园区落户鼎湖的契机,依托港口、铁路、高速公路、工业园区,加大招商引资力度,发展肇庆的临港工业,做好工业这篇大文章,为加快与珠三角产业对接奠定坚实的基础。 
大力发展港口物流业。南广铁路、贵广铁路、珠三角城际轨道三条铁路在鼎湖形成了肇庆东站客运、货运运输中心,加上肇庆新港今年建成投入使用,鼎湖规划建设战略物资工业材料中转站和保税物流基地,把发展港口物流业作为鼎湖工业支撑的一个重要组成部分。 
大力发展现代服务业。发展生态环境产业如旅游、房地产、养生休闲、文化等市场开发潜力巨大。鼎湖利用鼎湖山的知名度,引入有实力的房地产、旅游和商业服务企业,凝聚人气,提升城市品位。 
大力发展现代高效农业。通过积极建设农产品优质、高效、安全生产基地,增加村集体收入和农民收入,实现"强区"与"富民"同步发展。 
目前,南广铁路、贵广铁路进入征地、拆迁和工程测试阶段。珠外环江肇高速鼎湖段全长17.05公里,涉及征地2099亩。目前在肇庆市率先完成征地约1900亩,保证了西江特大桥和毛毡岭隧道两大控制性工程的正常施工。永安、沙浦将要结束千百年来"隔江相望、望江兴叹、交通闭塞、发展受阻"的历史。 
规划建设的肇庆工业园迁址落户鼎湖的有关手续正抓紧完备,招商引资工作已展开,抢抓中央扩大内需和《纲要》实施机遇,加大重大工业项目谋划。新港物流基地建设也正抓紧进行。(西江日报)