梅州：争取大项目建设大交通

　五华县在前期投入5.3亿元进行县通行政村公路建设和升级改造的基础上，今年全面开展“项目建设年”活动，把交通公路工作重心向项目建设倾斜，抓住机遇找项目，集中力量上项目，全力加快公路网络建设。 
　　目前，在建项目9个，立项可动工项目9个，并储备了环城大道建设项目，计划总投资6.5亿元，促进省县道全面升级。同时，改造村道200公里，实现全县通车公路硬底化。 
　　 已投5.3亿元推动公路硬底化 
　　据了解，五华县地方公路大多为等外公路，公路线型标准低，一直制约着山区经济的发展。近年来，投入资金2.5亿元，完成县通镇公路建设和升级改造6条段85.3公里,完成省道长池线、车丰线改造共28.3公里;投入资金2.8亿元,完成镇通行政村公路硬底化1136公里,全县411个行政村在2007年底全部实现水泥硬底化。到目前止，全县通车公路里程2256公里，公路密度为每百平方公里70公里；公路硬底化里程达到2061公里，新建通自然村公路100多公里。 
　　南北通道建设引来村民回流置业 
　　欣闻岐岭至安流段、全长33.2公里的南北通道即将竣工，记者日前驱车前往采访。据了解，这条南北通道是沿途4镇10多个行政村10多万村民盼望已久的公路建设工程，该项目采用三级公路技术标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，铺筑路面宽7米。工程于2007年1月动工，经过两年时间的紧张施工，已基本完成水泥路面工程，附属工程正紧张进行，预计上半年可全面完成。 
　　记者来到四标段施工现场，在非常简陋的工棚里与民工们交谈。这里地处荒山野岭，几乎是石山，且施工常遇泥石流和“湖洋泥”，是最艰辛的工段。民工们在这里扎营两年多，每天战天斗地。由于离圩镇有20公里，买菜困难则上山采野菜。在工棚侧，记者看到有一块菜地，据介绍菜苗是从山上采下来的。雨季到了，他们天天盼晴日抢进度，渴望早日完工。届时，沿途群众出境不用绕大弯，行车时间将大大缩短。我们看到公路旁盖起了新楼房，一些荒芜的地方也正在开发。据了解，如今许多因行路难在外谋生的村民，纷纷回家建房置业，可见修路的效应正在显现。 
　　“项目建设年”主动争项目早动工 
　　五华县公路建设过去因基础差、财政困难，显得力不从心，路网虽说扩大了，但公路等级难上去。如今，公路技术等级规划建设，跟不上广大群众快修路、快致富的迫切需要。加大山区公路改造力度，成为交通建设的重中之重。该县政协副主席、县交通局长曾天良对记者说，今年是市委、市政府确定的“项目建设年”，交通公路部门以“抓住大机遇、争取大项目、建设大交通，实现大发展”的思路，切实把公路建设与促进经济发展、改善民生有机结合起来，主动先规划、争项目、早动工，促进交通建设大发展。 
　　 再投6.5亿提高公路技术等级 
　　该县围绕公路建设总体布局，积极加强与上级交通主管部门沟通联系，在争取建设资金方面取得了新的突破，同时以竖功德碑等方式动员海内外乡贤、本地乡亲积极支持公路建设。如今，该县计划投入2.88亿元的在建项目中，有7个省县道工程，还有两条旅游专线公路，已经全面铺开。今年立项可动工的建设项目有9条，计划投入2.63亿元。其中，省道S238安流至桥江29.2公里二级加宽扩大工程，计划投资1.2亿元；省道S120河东至兴宁水口、安流至华阳共47公里路面大修工程，计划投资5000多万元；村道延伸线硬底路200公里，计划投资5000万元。这些大项目竣工后，不但可极大地改变公路技术等级低的历史，而且将基本形成以县城为中心的交通枢纽，以及四通八达的交通网络，交通条件大为改善。