山西太原：“动车”受青睐，公路航空压力凸显

这几天，出远门的人们发现，在可选择的交通工具中乘坐刚刚开行不久快捷方便的动车组已经成为比较受宠的出行方式，让航空、公路客运倍感压力。 
　　从太原长途汽车站了解到，从2日开始，太原至北京、石家庄方向的长途客车已经开始执行新的票价了。 
　　太原长途汽车站值班站长刘永福：从4月2日开始，我们太原汽车站对太原到北京、石家庄以及郑州的三条班线的票价进行了调整，太原到北京的车票由原来的171元调整到119元、由原来的149元调整到99元，太原到郑州的由原来的159元调整到139元，太原到石家庄由原来的71元调整到55元，下降幅度是比较大的，基本上都是打了6到7折的票价。 
　　采访中记者发现，虽然目前汽车站采取了大幅降价等措施来应对压力，但客车的上座率依然不太乐观。 
　　太原长途汽车站值班站长刘永福：由于4月1日动车组的开启，像北京、石家庄方向的客流有了相应的下降，我们的发车密度也由原来的半小时一班变为现在的一小时一班。 
　　同样受到压力影响的还有各家经营太原至北京航线的航空公司。 
　　东方航空公司售票人员：像这班MU5291次的航班是早上7点50起飞，满座是133个，我们卖了68个座位，9点20分的MU5185次航班满座是123个，我们卖了53个座。 
　　据了解，太原至北京动车开行后，对航空线路的影响是越来越明显，机票销售量明显下降，各航空公司都开始采取调整票价等措施来应对目前的形势，甚至还出现了3折或4折的低折扣机票。 
　　东方航空公司售票人员：4月5日太原到北京的航班早班的7点50分的航班就有3折的机票，还有晚班的MU5299次航班晚上7点05分起飞，也有3折的机票出售，3折算下来是180元。 
　　这位工作人员还介绍说，目前即使实行了优惠价格，平时客座率为100%的太原至北京航线如今也仅有60%到70%，上座率大大下降。