云南交通建设将投资2000亿 水泥行业迎来发展新机遇

　近年来交通固定资产投资连续跨越100亿、200亿和300亿元大关，公路通车里程位居全国第三的云南省，紧紧抓住建设通往东南亚、南亚国际大通道和国家实行扩大内需政策的历史机遇，今后5年将投资2000亿元，在5大领域加快建设步伐，促使全省交通再上新台阶。公路交通的大规划、大投资、大建设，为水泥行业的大发展带来了新的良好机遇。 
　　据云南省交通厅规划，在“十一五”后2年和“十二五”前3年的5年间，将在国家高速公路、国道主干线、省道高速公路、农村县乡公路、内河港口码头等5大领域投资约2000亿元，进一步构建四通八达的交通网。其中，建设1017公里国家高速公路，需投资650亿元，包括昆明绕城、大理至丽江、龙陵至瑞丽、宣威至普立、宣威至曲靖、昆明至嵩明、嵩明至待补、麻柳湾至昭通、昭通至会泽等多条高速公路；建设数条省高速公路，需投资400多亿元，包括保山至腾冲、石屏至元江、新平至镇源、丽江至攀枝花、蒙自至文山、曲靖绕城等；有2286公里国道主干线、4746公里省道需要加快改造；一批农村公路中的通乡油路、通畅工程和通达工程也将进行改造。同时，还将对一些内河航运港口和码头进行改扩建。目前，云南省交通厅已确定，2009年将首先开工建设昆明绕城高速路西南段、江底至石林、石林至锁龙寺、锁龙寺至蒙自、磨黑至思茅、武定至昆明、金厂岭至六库、隔界河至德欣、保山至腾冲、石屏至元江等10条重点公路建设项目，前期准备工作已积极展开。其它工程也将争取尽快开工建设。 
　　对于未来5年交通建设2000亿元的大投资、大建设，云南水泥行业一致认为是促进行业发展的良好机遇。由于云南高原特殊的地质条件，公路干线具有桥梁多、桥墩粗、隧道多、隧道长的特点，因此，修建1公里公路平均消耗的水泥量是平原地区的3倍。公路建设对水泥的需求量在今后几年内将保持持续增长的态势，必将有力地拉动水泥的需求和生产。业内人士希望全省水泥企业充分把握机遇，以科学发展观为引领，以积极支持公路建设，促进边疆发展的姿态，以优良的质量、合理的价格，踊跃参与新建项目投标竞标。中标企业要守合同、重信誉，根据建设需要按计划、按要求精心组织生产，适时调整产品结构，全力抓好供应环节，千方百计确保公路建设需求。