武汉国际物流大通关格局成型 出入境直通作业

 湖北日报消息 （记者夏永辉、通讯员严辉文、程书雄、贾波）昨晚，在东西湖保税物流区“出口”的冠捷显示器集装箱，坐江轮由武汉阳逻港直抵上海洋山港，成为湖北省“区港联动”快速通关模式下的第一个国际物流实例。 
    海关人士认为，此举使武汉在中西部地区率先实现“一次报关、一次查验、一次放行”的出入境直通式作业，标志着该市国际物流大通关格局已经成型。 
    武汉九省通衢，曾是我国重要的工业基地、交通枢纽和商贸物流中心。但自上世纪80年代中期起，该市与我国东部沿海发达城市拉开了差距。近年来，省委省政府提出，推动武汉市重构大通关、大物流格局，再现其带动全省、辐射中西部的区域中心作用。 
    自3月初恢复江海直达航线以来，阳逻港对中西部的辐射、影响力明显加强，长江上游重庆、四川等地集装箱运至阳逻中转数增加。在金融海啸的形势下，该港一季度完成集装箱吞吐量4。3万标箱，较去年同期增长16%；预计全年有望突破20万标箱，江海直达航线将扭亏为盈。 
    以往，湖北省企业出口需将货物运至上海等地，办理退税等事项最少需时半个月以上；而现在按东西湖保税物流联动阳逻港江海直达模式办理，企业将大大减少国际物流综合费用，并省时10天以上。据介绍，出口货物进入东西湖保税物流中心以后，海关采取GPS跟踪、现场监管、单证传递、数据核销等形式，以实现区港物流无缝对接。 
    昨日，副省长田承忠出席了江海直达正式运营暨区港联动试点启动仪式。