重庆：193个二级路收费站明天起取消

　市政府昨天举行4月份的月度新闻发布会。市委常委、常务副市长黄奇帆介绍，从5月1日凌晨零点起，重庆境内已营运的二级收费公路中，5018公里取消收费。 
　　已营运政府还贷二级公路全部不再收费去年底，国务院决定适度提高成品油消费税单位税额，以替代燃油税。同时，取消公路养路费等6项费用，并决定逐步有序取消政府还贷二级公路收费。 
　　不过，对西部12个省、自治区、直辖市，没有就取消政府还贷二级公路收费提出要求。 
　　但重庆决定从5月1日起，逐步取消政府还贷二级公路收费。“在西部12个省、自治区、直辖市中，重庆是第一个取消政府还贷二级公路收费的。”黄奇帆说。 
　　目前，重庆营运和在建二级收费公路，一共7003公里。目前在营运的政府还贷二级公路，有5018公里。从5月1日凌晨零点起，这5018公里二级公路，不再收费。 
　　仅这5018公里二级路取消收费，就将拆除193个收费站。使重庆境内二级公路收费站，从236个减少到43个。 
　　黄奇帆介绍，政府还贷二级公路取消收费，每年将有10多亿元惠及百姓。 
　　在建政府还贷二级公路建成后不收费目前重庆境内还有1376公里政府还贷二级公路在建。 
　　黄奇帆说，按现在的计划和进度，可能年底建成。这些二级公路建成时，就没有收费站，自然也不收费。 
　　这些道路中，包括南岸茶园到涪陵的南涪公路。如不算其中的支线，里程80多公里，设计时速60公里，一个多小时就到涪陵了。 
　　按此计算，今明两年内，重庆境内至少有6394公里政府还贷二级公路，取消收费。 
　　黄奇帆透露，经营性二级公路，重庆境内现有609公里。这部分二级路，以及很少的一级路、约1100公里高速公路，都合法正常收费。不过，市政府鼓励区县政府，回购那609公里经营性二级公路，使其变成政府还贷二级公路，并纳入取消收费二级公路范畴。 
　　从取消收费之日起，重庆将不再审批新的二级路收费项目。即便今后再建二级公路，也将由政府拿钱修建。 
　　很多人关心，如何安置收费人员。黄奇帆介绍，已在制定详细的人员安置实施方案。争取多渠道解决，3年内完成涉及改革人员的分流安置工作。 
　　取消收费后将保障路况良好老百姓担心，取消收费了，道路会不会就没人管了，导致道路破损不堪，行车困难。 
　　黄奇帆说，每年会安排一定的资金，对道路进行养护。道路所在区县为日常养护责任人，养护资金将根据道路里程等各种因素，分配到区县。 
　　“从长远来说，养护资金是有着落的。” 
　　重庆已拿出12亿元，对现有1152公里路况较差的二级公路，分别进行小修、中修和大修。以保证取消收费后，这些二级路依然保持良好的路况。 
　　黄奇帆分析，由于取消收费，减轻了货车的负担。货车驾驶员考虑到安全等因素，不再超载。这样，也能减少对公路的破环，保障公路路况。